O navio que ninguém quer: Navio danificado transportando 20.000 toneladas de carga explosiva permanece atracado na costa de Kent em meio a temores de que ele nem esteja em condições de navegar

Um navio danificado transportando 20.000 toneladas de carga explosiva permanece atracado na costa de Kent após ter sua entrada negada em outros portos por questões de segurança.

O navio de carga, apelidado de Ruby, foi localizado fora das águas britânicas, perto de Margate, carregado com fertilizante de nitrato de amônio.

Arvorando a bandeira de Malta, o navio partiu originalmente de Rússia e agora aguarda permissão para entrar no Estreito de Dover, viajando com a ajuda de um rebocador.

O navio está buscando um porto para atracar e fazer reparos em seu casco rachado, tendo sido rejeitado nas águas dinamarquesas e lituanas devido a preocupações com sua carga explosiva.

Apenas 2.750 toneladas deste fertilizante causaram a explosão que devastou Beirute em 2020 – causando 218 mortes e mais de 7.000 feridos.

Autoridades da Guarda Costeira de Sua Majestade dizem que estão atualmente em contato com o navio e continuarão monitorando seu progresso em direção e através das águas do Reino Unido, mas especialistas questionam por que o navio não recebeu ordem de retornar à Rússia.

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Um navio de carga russo (na foto) carregado com explosivos foi avistado na costa de Kent

O navio de carga, apelidado de Ruby, foi localizado fora das águas britânicas perto de Margate, carregado com fertilizante de nitrato de amônio.

Apenas 2.750 toneladas de fertilizante de nitrato de amônio causaram a explosão que devastou Beirute, no Líbano, em 2020, causando 218 mortes e mais de 7.000 feridos.

Jens Wenzel Kristoffersen, analista de defesa da Nordic Defense Analysis e ex-oficial da Marinha, disse que as más condições do navio e da carga eram um risco ambiental.

Ele disse à Danish Media: ‘Pode-se questionar se é de todo justificável que o navio tenha permissão para navegar. Há várias razões para isso.

‘Ele tem rachaduras no casco. Ele tem problemas de leme. Ele não pode mais navegar sozinho, mas precisa ser rebocado.

“Este é um navio que ninguém quer, mas do qual ninguém pode se livrar.”

De acordo com dados de rastreamento marítimo, o destino final do Ruby é Malta. Para chegar lá, ele está procurando entrar no estreito de Dover.

O barco está atualmente localizado a três quilômetros das águas britânicas, ao norte de Margate e a leste do estuário do Tâmisa. O rebocador que o acompanhou da Noruega também está sob a bandeira maltesa.

Se desejar continuar sua viagem, deverá reportar sua presença, incluindo as condições do navio e qualquer carga perigosa, às autoridades britânicas.

O Ministério dos Transportes de Malta também informou que o navio deve esvaziar sua carga antes de entrar em suas águas.

Acredita-se que o Ruby tenha carregado o fertilizante em Kandalaksha, na península de Kola, na Rússia, de onde também zarpou.

Em busca de reparos, ele atracou na cidade norueguesa de Tromso, onde as autoridades encontraram seis deficiências, incluindo um casco rachado, combustível ilegal, vários problemas de segurança e documentos da tripulação vencidos.

Também foi relatado que ele tinha problemas no motor e no leme.

Apelidado de “bomba flutuante”, o navio também conhecido como Ruby foi registrado pelo VesselFinder como estando perto de Margate

Autoridades norueguesas movimentaram o navio em meio a temores de que sua carga explosiva representasse um risco para a cidade, já que estava atracado perto de um grande hospital e universidade.

Desde então, ele viajou para o sul e atracou brevemente perto da base aérea da OTAN em Andoya.

Quando solicitou permissão para ir a Klaipeda, na Lituânia, para reparos, o ministro das Relações Exteriores da Lituânia, Gabrielius Landsbergis, disse: “Quando lidamos com a Rússia ou outros atores internacionais que não são amigáveis ​​conosco, sempre temos essa possibilidade em mente.

‘Em outras palavras, temos que estar mais bem preparados, mais preparados, mais cautelosos do que quando lidamos com outro estado.’

O Sr. Landsbergis acrescentou que não havia evidências de “comportamento malicioso”, mas disse que o navio só poderia atracar no país se primeiro descarregasse o fertilizante.

O nitrato de amônio é significativamente menos explosivo que o TNT e requer um gatilho significativo, o que o torna geralmente seguro e estável durante o transporte.

No entanto, se for armazenado de forma inadequada, pode se tornar um perigo. Isso foi visto em Beirute em 2020, quando mais de 2.750 toneladas do material detonaram quando um incêndio aparentemente provocado por um soldador se espalhou para um depósito onde estava armazenado junto com fogos de artifício por seis anos.

Embora a origem do Ruby permaneça incerta, ele atualmente é propriedade de uma empresa de gestão registrada em Dubai, que parece operar no porto sírio de Tartus.

Ele também foi fretado por outra empresa registrada em Dubai com ligações à Rússia.