By rikififi90 
Lewis Hamilton deu o tom na abertura da temporada 2025 da Fórmula 1 ao conquistar a pole position para a primeira corrida sprint do ano, que acontece neste sábado no circuito de Xangai, na China. O heptacampeão mundial, agora pilotando pela Ferrari, superou Max Verstappen, da Red Bull, por uma diferença apertada de 0.018 segundos, cravando 1’30.849 na sessão de classificação sprint realizada na sexta-feira. O grid de largada trouxe ainda Oscar Piastri, da McLaren, em terceiro, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto, estreante pela Sauber, ficou com a 14ª posição em sua primeira experiência oficial na categoria.
A performance de Hamilton reforça a força da Ferrari no retorno da Fórmula 1 à China após cinco anos. Verstappen, tetracampeão mundial, largará ao lado do britânico, prometendo uma disputa acirrada na prova de 19 voltas. Charles Leclerc, companheiro de Hamilton, garantiu o quarto lugar, consolidando o bom momento da equipe italiana. Já a McLaren teve resultados mistos, com Piastri a apenas 0.080 segundos da pole, mas Lando Norris ficando em um discreto sexto lugar, a 0.544 segundos do líder.
No pelotão intermediário, nomes como Alex Albon, da Williams, em nono, e Oliver Bearman, da Haas, em 12º, chamaram atenção com desempenhos sólidos. Bortoleto, único representante brasileiro no grid, ficou a 1.715 segundos de Hamilton, mas à frente de pilotos experientes como Pierre Gasly e Nico Hulkenberg. O circuito de Xangai, com suas retas longas e curvas técnicas, será palco de uma sprint que testa estratégias e resistência logo no início da temporada.
LEWIS HAMILTON TAKES #F1SPRINT POLE
Wow! #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/iPRaB1nHqg
— Formula 1 (@F1) March 21, 2025
Ferrari e Red Bull lideram o topo do grid em Xangai
A classificação sprint em Xangai revelou um equilíbrio impressionante entre as equipes de ponta, com Hamilton e Verstappen separados por milésimos. O tempo de 1’30.867 do holandês da Red Bull foi suficiente para garantir a segunda posição, mas não para superar a volta precisa do heptacampeão. A Ferrari, que trouxe atualizações aerodinâmicas ao SF-25, mostrou consistência ao posicionar Leclerc em quarto, a 0.208 segundos do líder, enquanto a Red Bull aposta na constância de Verstappen para buscar a vitória na corrida curta.
Oscar Piastri surpreendeu ao colocar a McLaren em terceiro com 1’30.929, destacando-se como o melhor do resto atrás das duas gigantes. Norris, por outro lado, enfrentou dificuldades com o MCL39 e terminou em sexto, atrás de George Russell, da Mercedes, que cravou o quinto lugar com 1’31.169. Andrea Kimi Antonelli, outro estreante na Mercedes, impressionou ao ficar em sétimo, a 0.889 segundos da pole, mostrando que a nova geração já chega competitiva à Fórmula 1.
Entre os destaques, Alex Albon colocou a Williams em nono com 1’31.852, superando Fernando Alonso, da Aston Martin, que larga em 11º. A Sauber de Bortoleto, embora fora do top 10, exibiu sinais de progresso em relação à pré-temporada, enquanto equipes como Alpine e RB, com Jack Doohan em 16º e Isack Hadjar em 15º, ainda buscam ritmo. A volta da Fórmula 1 à China após o hiato desde 2019 reacende o interesse pelo esporte no país, com o grid refletindo uma mistura de experiência e juventude.
Estreantes roubam a cena na classificação sprint
A temporada 2025 marca a entrada de novos talentos na Fórmula 1, e a sprint na China já destaca alguns deles. Gabriel Bortoleto, com 1’32.564, assegurou o 14º lugar no grid pela Sauber, ficando a poucos décimos de Carlos Sainz Jr., da Williams, em 13º. O brasileiro, campeão da Fórmula 3 em 2023 e vice na Fórmula 2 em 2024, inicia sua jornada na categoria máxima do automobilismo com um desempenho promissor, apesar das limitações do carro da equipe suíça.
Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, foi ainda mais impressionante, terminando em sétimo com 1’31.738. Aos 18 anos, o italiano, que dominou a Fórmula 2 no ano passado, já se coloca como um nome a ser observado. Oliver Bearman, da Haas, também brilhou ao conquistar o 12º lugar com 1’31.978, aproveitando sua experiência como substituto em 2024 para se firmar na equipe americana. Esses estreantes, junto a Hadjar e Doohan, formam uma geração que promete agitar o grid ao longo do ano.
Tempos e surpresas na definição do grid
A sessão de classificação sprint em Xangai trouxe resultados apertados e algumas zebras. Hamilton liderou com maestria, enquanto Verstappen ficou a um fio de roubar a pole. Piastri consolidou a McLaren como terceira força, mas Norris decepcionou com o sexto lugar. No pelotão intermediário, Albon foi o destaque da Williams, enquanto a Aston Martin, com Stroll em 10º e Alonso em 11º, ficou abaixo das expectativas para uma equipe que busca o pódio.
Aqui estão os tempos dos cinco primeiros no grid:
- Lewis Hamilton (Ferrari): 1’30.849
- Max Verstappen (Red Bull): 1’30.867
- Oscar Piastri (McLaren): 1’30.929
- Charles Leclerc (Ferrari): 1’31.057
- George Russell (Mercedes): 1’31.169
A Sauber de Bortoleto superou a Alpine de Gasly e Ocon, que largam em 17º e 18º, e a Red Bull reserva de Liam Lawson, em 20º, evidenciando dificuldades de algumas equipes tradicionais. O traçado chinês, com 5.451 metros, favorece carros com boa velocidade de reta, o que explica o desempenho da Williams e da Ferrari na sessão.
Programação do fim de semana na China
O evento em Xangai segue o formato de sprint, com atividades concentradas em três dias. A sexta-feira foi dedicada ao treino livre às 10h e à classificação sprint às 14h (horário local). O sábado traz a corrida sprint às 11h, seguida pela classificação para o GP principal às 15h. No domingo, o Grande Prêmio da China, com 56 voltas, começa às 15h, encerrando o fim de semana.
O cronograma completo inclui:
- Sexta-feira: Treino livre (10h) e classificação sprint (14h)
- Sábado: Corrida sprint (11h) e classificação GP (15h)
- Domingo: Grande Prêmio da China (15h)
A sprint, com sua duração reduzida, exige largadas rápidas e estratégias ousadas, o que pode favorecer pilotos como Hamilton e Verstappen, acostumados a esse formato.
Expectativas para a corrida sprint em Xangai
Com Hamilton na pole e Verstappen ao seu lado, a largada da sprint promete ser eletrizante. O britânico, que venceu duas corridas sprint em 2024, tem um histórico favorável em provas curtas, enquanto Verstappen, com três vitórias no mesmo formato no ano passado, é uma ameaça constante. Piastri e Leclerc, largando em terceiro e quarto, podem aproveitar qualquer deslize dos líderes para embolsar pontos valiosos.
Bortoleto, em 14º, terá a chance de ganhar posições no pelotão intermediário, onde Williams, Haas e Sauber devem travar uma batalha intensa. Albon, em nono, pode se beneficiar da velocidade da Williams em reta para avançar, enquanto a Alpine, com Gasly e Ocon no fundo do grid, precisará de um milagre para pontuar. A previsão de tempo seco, com temperaturas entre 18°C e 22°C, garante condições ideais para os pneus macios, predominantes na sprint.
A pista de Xangai, com duas zonas de DRS, deve facilitar ultrapassagens, especialmente na reta dos boxes, a mais longa do circuito. Equipes como Mercedes, com Russell e Antonelli, e McLaren, com Piastri, também estão no radar para possíveis surpresas na prova curta.
Lewis Hamilton deu o tom na abertura da temporada 2025 da Fórmula 1 ao conquistar a pole position para a primeira corrida sprint do ano, que acontece neste sábado no circuito de Xangai, na China. O heptacampeão mundial, agora pilotando pela Ferrari, superou Max Verstappen, da Red Bull, por uma diferença apertada de 0.018 segundos, cravando 1’30.849 na sessão de classificação sprint realizada na sexta-feira. O grid de largada trouxe ainda Oscar Piastri, da McLaren, em terceiro, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto, estreante pela Sauber, ficou com a 14ª posição em sua primeira experiência oficial na categoria.
A performance de Hamilton reforça a força da Ferrari no retorno da Fórmula 1 à China após cinco anos. Verstappen, tetracampeão mundial, largará ao lado do britânico, prometendo uma disputa acirrada na prova de 19 voltas. Charles Leclerc, companheiro de Hamilton, garantiu o quarto lugar, consolidando o bom momento da equipe italiana. Já a McLaren teve resultados mistos, com Piastri a apenas 0.080 segundos da pole, mas Lando Norris ficando em um discreto sexto lugar, a 0.544 segundos do líder.
No pelotão intermediário, nomes como Alex Albon, da Williams, em nono, e Oliver Bearman, da Haas, em 12º, chamaram atenção com desempenhos sólidos. Bortoleto, único representante brasileiro no grid, ficou a 1.715 segundos de Hamilton, mas à frente de pilotos experientes como Pierre Gasly e Nico Hulkenberg. O circuito de Xangai, com suas retas longas e curvas técnicas, será palco de uma sprint que testa estratégias e resistência logo no início da temporada.
LEWIS HAMILTON TAKES #F1SPRINT POLE
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Ferrari e Red Bull lideram o topo do grid em Xangai
A classificação sprint em Xangai revelou um equilíbrio impressionante entre as equipes de ponta, com Hamilton e Verstappen separados por milésimos. O tempo de 1’30.867 do holandês da Red Bull foi suficiente para garantir a segunda posição, mas não para superar a volta precisa do heptacampeão. A Ferrari, que trouxe atualizações aerodinâmicas ao SF-25, mostrou consistência ao posicionar Leclerc em quarto, a 0.208 segundos do líder, enquanto a Red Bull aposta na constância de Verstappen para buscar a vitória na corrida curta.
Oscar Piastri surpreendeu ao colocar a McLaren em terceiro com 1’30.929, destacando-se como o melhor do resto atrás das duas gigantes. Norris, por outro lado, enfrentou dificuldades com o MCL39 e terminou em sexto, atrás de George Russell, da Mercedes, que cravou o quinto lugar com 1’31.169. Andrea Kimi Antonelli, outro estreante na Mercedes, impressionou ao ficar em sétimo, a 0.889 segundos da pole, mostrando que a nova geração já chega competitiva à Fórmula 1.
Entre os destaques, Alex Albon colocou a Williams em nono com 1’31.852, superando Fernando Alonso, da Aston Martin, que larga em 11º. A Sauber de Bortoleto, embora fora do top 10, exibiu sinais de progresso em relação à pré-temporada, enquanto equipes como Alpine e RB, com Jack Doohan em 16º e Isack Hadjar em 15º, ainda buscam ritmo. A volta da Fórmula 1 à China após o hiato desde 2019 reacende o interesse pelo esporte no país, com o grid refletindo uma mistura de experiência e juventude.
Estreantes roubam a cena na classificação sprint
A temporada 2025 marca a entrada de novos talentos na Fórmula 1, e a sprint na China já destaca alguns deles. Gabriel Bortoleto, com 1’32.564, assegurou o 14º lugar no grid pela Sauber, ficando a poucos décimos de Carlos Sainz Jr., da Williams, em 13º. O brasileiro, campeão da Fórmula 3 em 2023 e vice na Fórmula 2 em 2024, inicia sua jornada na categoria máxima do automobilismo com um desempenho promissor, apesar das limitações do carro da equipe suíça.
Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, foi ainda mais impressionante, terminando em sétimo com 1’31.738. Aos 18 anos, o italiano, que dominou a Fórmula 2 no ano passado, já se coloca como um nome a ser observado. Oliver Bearman, da Haas, também brilhou ao conquistar o 12º lugar com 1’31.978, aproveitando sua experiência como substituto em 2024 para se firmar na equipe americana. Esses estreantes, junto a Hadjar e Doohan, formam uma geração que promete agitar o grid ao longo do ano.
Tempos e surpresas na definição do grid
A sessão de classificação sprint em Xangai trouxe resultados apertados e algumas zebras. Hamilton liderou com maestria, enquanto Verstappen ficou a um fio de roubar a pole. Piastri consolidou a McLaren como terceira força, mas Norris decepcionou com o sexto lugar. No pelotão intermediário, Albon foi o destaque da Williams, enquanto a Aston Martin, com Stroll em 10º e Alonso em 11º, ficou abaixo das expectativas para uma equipe que busca o pódio.
Aqui estão os tempos dos cinco primeiros no grid:
- Lewis Hamilton (Ferrari): 1’30.849
- Max Verstappen (Red Bull): 1’30.867
- Oscar Piastri (McLaren): 1’30.929
- Charles Leclerc (Ferrari): 1’31.057
- George Russell (Mercedes): 1’31.169
A Sauber de Bortoleto superou a Alpine de Gasly e Ocon, que largam em 17º e 18º, e a Red Bull reserva de Liam Lawson, em 20º, evidenciando dificuldades de algumas equipes tradicionais. O traçado chinês, com 5.451 metros, favorece carros com boa velocidade de reta, o que explica o desempenho da Williams e da Ferrari na sessão.
Programação do fim de semana na China
O evento em Xangai segue o formato de sprint, com atividades concentradas em três dias. A sexta-feira foi dedicada ao treino livre às 10h e à classificação sprint às 14h (horário local). O sábado traz a corrida sprint às 11h, seguida pela classificação para o GP principal às 15h. No domingo, o Grande Prêmio da China, com 56 voltas, começa às 15h, encerrando o fim de semana.
O cronograma completo inclui:
- Sexta-feira: Treino livre (10h) e classificação sprint (14h)
- Sábado: Corrida sprint (11h) e classificação GP (15h)
- Domingo: Grande Prêmio da China (15h)
A sprint, com sua duração reduzida, exige largadas rápidas e estratégias ousadas, o que pode favorecer pilotos como Hamilton e Verstappen, acostumados a esse formato.
Expectativas para a corrida sprint em Xangai
Com Hamilton na pole e Verstappen ao seu lado, a largada da sprint promete ser eletrizante. O britânico, que venceu duas corridas sprint em 2024, tem um histórico favorável em provas curtas, enquanto Verstappen, com três vitórias no mesmo formato no ano passado, é uma ameaça constante. Piastri e Leclerc, largando em terceiro e quarto, podem aproveitar qualquer deslize dos líderes para embolsar pontos valiosos.
Bortoleto, em 14º, terá a chance de ganhar posições no pelotão intermediário, onde Williams, Haas e Sauber devem travar uma batalha intensa. Albon, em nono, pode se beneficiar da velocidade da Williams em reta para avançar, enquanto a Alpine, com Gasly e Ocon no fundo do grid, precisará de um milagre para pontuar. A previsão de tempo seco, com temperaturas entre 18°C e 22°C, garante condições ideais para os pneus macios, predominantes na sprint.
A pista de Xangai, com duas zonas de DRS, deve facilitar ultrapassagens, especialmente na reta dos boxes, a mais longa do circuito. Equipes como Mercedes, com Russell e Antonelli, e McLaren, com Piastri, também estão no radar para possíveis surpresas na prova curta.
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