McLaren e Red Bull disputam liderança no GP do Bahrein com Verstappen a um ponto de Norris

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— Formula 1 (@F1) April 9, 2025

Verstappen e o desafio de enfrentar a McLaren em Sakhir

Max Verstappen chega ao Bahrein como um dos grandes protagonistas da temporada. Sua vitória no GP do Japão, em Suzuka, foi um marco após um início de ano irregular para a Red Bull. O holandês conseguiu a pole position com uma volta magistral, superando a McLaren em um fim de semana que parecia favorecer Lando Norris e Oscar Piastri. No entanto, as condições do Bahrein são bem diferentes das encontradas no Japão. O asfalto desgastante e o calor intenso colocam em xeque a capacidade da Red Bull de manter o desempenho em cenários adversos, algo que Verstappen destacou como um ponto fraco após a corrida em Suzuka, onde temperaturas mais baixas jogaram a seu favor.

A McLaren, por outro lado, tem motivos para otimismo. Durante os testes de pré-temporada em Sakhir, realizados entre 26 e 28 de fevereiro, a equipe liderada por Norris e Piastri demonstrou ritmo consistente e adaptação ao circuito. A vitória de Norris no GP da Austrália e a dobradinha na China reforçam a confiança do time, que também conquistou o título de construtores em 2024. O desempenho em Xangai, com Piastri largando da pole e liderando de ponta a ponta, mostrou que a McLaren está em sintonia com os regulamentos de efeito solo, mas o Bahrein será um teste crucial para confirmar essa supremacia em condições distintas.

Outro elemento que pode influenciar a disputa é a estratégia de pit stops. Em Suzuka, a Red Bull acertou ao reagir rapidamente às paradas da McLaren, mas um erro na saída dos boxes quase custou a liderança a Verstappen. No Bahrein, com mais oportunidades de ultrapassagem, a precisão nas paradas e a gestão dos pneus serão determinantes. O histórico da pista sugere corridas movimentadas, e a proximidade entre Norris e Verstappen no campeonato torna cada detalhe ainda mais relevante.

Tsunoda sob pressão na Red Bull

Yuki Tsunoda enfrenta um momento decisivo em sua carreira na Fórmula 1. Após duas corridas na temporada 2025, a Red Bull tomou a decisão surpreendente de substituir Liam Lawson pelo japonês, promovendo-o da Racing Bulls para a equipe principal. A mudança, anunciada antes do GP do Japão, foi motivada pela falta de resultados consistentes de Lawson e pela necessidade de um piloto capaz de somar pontos ao lado de Verstappen. Em Suzuka, Tsunoda terminou em 12º lugar em sua estreia pela Red Bull, um resultado sólido, mas aquém das expectativas de um time que briga pelo título de construtores.

A transição de Tsunoda para a Red Bull não é apenas uma questão de desempenho imediato. O japonês precisa se adaptar ao RB21, um carro projetado para as exigências de Verstappen, e encontrar confiança em um ambiente de alta pressão. No Japão, ele mostrou lampejos de velocidade, mas a classificação final não refletiu todo o seu potencial. Agora, no Bahrein, a expectativa é que Tsunoda consiga se aproximar do ritmo de Verstappen, mantendo-se a menos de três décimos do holandês, meta que Lawson não conseguiu atingir de forma consistente.

O GP do Bahrein será um teste crucial para Tsunoda. A pista de Sakhir, com suas retas longas e curvas desafiadoras, exige precisão e agressividade, características que o japonês já demonstrou na Racing Bulls. Se ele conseguir marcar pontos e contribuir para a Red Bull na briga contra a McLaren, sua posição no time pode se solidificar. Caso contrário, a pressão só aumentará em um campeonato que ainda tem 20 etapas pela frente.

• Tsunoda em números na temporada 2025:
• 5º lugar na sprint da China (Racing Bulls).
• 12º lugar no GP do Japão (Red Bull).
• Melhor posição de largada: 8º na sprint de Xangai.

Sun’s out ☀️🕶️

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— Formula 1 (@F1) April 10, 2025

Racing Bulls lidera o pelotão intermediário

A Racing Bulls tem se destacado como a força dominante no pelotão intermediário em 2025. Desde a abertura da temporada, na Austrália, a equipe vem mostrando consistência nas classificações, com pelo menos um de seus pilotos entre os melhores do grupo em todas as sessões até agora. Yuki Tsunoda abriu o ano com um impressionante 5º lugar na sprint da China, enquanto Isack Hadjar conquistou o 8º lugar no GP do Japão, garantindo os primeiros pontos da temporada para o time na corrida principal.

O desempenho da Racing Bulls não é surpresa para quem acompanhou os testes de pré-temporada. Em Sakhir, a equipe já dava sinais de que poderia superar rivais como Haas, Sauber e Alpine no pelotão intermediário. A classificação tem sido o ponto forte, com Hadjar alcançando o 7º lugar nos GPs da China e do Japão, e Tsunoda brilhando em Xangai. No entanto, a conversão desses resultados em pontos nas corridas ainda é um desafio, como ficou claro em Melbourne e Suzuka, onde boas posições de largada não se traduziram em pódios ou top 10.

No Bahrein, a Racing Bulls tem a chance de consolidar sua posição. O circuito favorece carros com boa velocidade em reta e estabilidade nas curvas lentas, características que o time demonstrou ao longo do ano. Hadjar, que assumiu a vaga de Tsunoda após a promoção do japonês, vem se adaptando rapidamente à Fórmula 1 e pode surpreender novamente. A equipe agora busca consistência para se firmar como a melhor entre as intermediárias.

Sainz e a adaptação lenta na Williams

Carlos Sainz chegou à Williams em 2025 como uma das grandes contratações da temporada. Após quatro anos na Ferrari, o espanhol escolheu o projeto de longo prazo liderado por James Vowles, que visa levar a equipe de volta ao topo da Fórmula 1. A mudança foi vista como um marco para a Williams, que nos últimos anos lutou na parte de trás do grid, mas os resultados de Sainz até agora não têm correspondido às expectativas iniciais.

Nos testes de pré-temporada em Sakhir, Sainz se mostrou confortável com o carro da Williams, elogiando a facilidade com que conseguia extrair tempos competitivos. No entanto, nas três primeiras corridas do ano, ele não conseguiu replicar essa sensação. Alex Albon, seu companheiro de equipe, tem sido o responsável pelos melhores resultados da Williams, enquanto Sainz ainda busca se adaptar ao FW47. O espanhol terminou fora dos pontos na Austrália e na China, e no Japão enfrentou dificuldades que o deixaram em 12º na classificação.

O GP do Bahrein é uma oportunidade para Sainz mudar esse cenário. A familiaridade com a pista, adquirida durante os testes, pode ser um trunfo. Ele e Vowles mantêm a calma, reforçando que o projeto é de longo prazo, mas um bom desempenho em Sakhir seria um sinal positivo de que a adaptação está progredindo. A Williams aposta no talento e na dedicação de Sainz para dar um salto em 2025, e o fim de semana no deserto será um indicativo do que está por vir.

Bahrein testa os limites do efeito solo

O GP do Bahrein traz uma dinâmica diferente em relação às corridas anteriores da temporada. Enquanto Suzuka foi marcado por uma corrida de poucas ultrapassagens, em parte devido à natureza técnica do circuito, Sakhir é conhecido por oferecer batalhas intensas e oportunidades de manobras. As três zonas de DRS e as curvas mais lentas criam um contraste com o traçado japonês, mas também levantam questões sobre o desempenho dos carros com efeito solo, introduzidos em 2022 e que vivem seu último ano em 2025.

Em Suzuka, a dificuldade de seguir os carros à frente evidenciou um problema recorrente: o ar sujo gerado pela aerodinâmica avançada. Apesar de os regulamentos terem sido criados para facilitar ultrapassagens, o desenvolvimento contínuo dos monopostos trouxe de volta características das temporadas pré-2022, com tempos de volta próximos aos das máquinas de 2019 e 2020. No Bahrein, se a corrida seguir um padrão semelhante ao do Japão, com poucas disputas, isso pode indicar que os carros atuais atingiram um limite em termos de competitividade.

A pista de Sakhir, no entanto, tem um histórico de corridas movimentadas. Em anos anteriores, as zonas de DRS e a degradação dos pneus abriram portas para estratégias variadas e duelos prolongados. Se Verstappen, Norris e companhia conseguirem entregar uma prova disputada, o fim de semana pode dissipar as preocupações sobre o efeito solo. Caso contrário, a Fórmula 1 terá um sinal claro de que ajustes serão necessários antes da introdução da nova geração de carros em 2026.

Calendário das próximas etapas da Fórmula 1

O GP do Bahrein marca o início de uma sequência intensa na temporada 2025. Com 24 corridas previstas, o campeonato segue um ritmo acelerado, e Sakhir é apenas o quarto capítulo de uma longa jornada. As próximas etapas incluem circuitos variados, que testarão ainda mais as equipes e pilotos em diferentes condições.

• 13 de abril: GP do Bahrein – Sakhir.
• 20 de abril: GP da Arábia Saudita – Jeddah.
• 4 de maio: GP de Miami – Miami.
• 18 de maio: GP da Emília-Romanha – Imola.
• 25 de maio: GP de Mônaco – Monte Carlo.

Como o calor afeta as equipes em Sakhir

O clima no Bahrein adiciona uma camada extra de complexidade ao fim de semana. Com temperaturas previstas para ultrapassar os 30°C, o GP de 2025 será o mais quente da temporada até agora. Esse fator influencia diretamente o desempenho dos carros, especialmente na gestão dos pneus e no resfriamento dos motores, aspectos cruciais em uma pista conhecida por seu asfalto abrasivo.

Nos anos em que a Red Bull dominava a Fórmula 1, entre 2022 e 2023, o calor era um aliado. Helmut Marko, consultor da equipe, frequentemente destacava que temperaturas altas favoreciam o desempenho do carro austríaco. Em 2025, porém, Verstappen inverteu essa lógica ao afirmar, após a vitória em Suzuka, que condições mais frias foram determinantes para seu sucesso. Isso coloca a Red Bull em uma posição delicada no Bahrein, onde a McLaren pode tirar proveito de sua adaptação ao calor, demonstrada nos testes de pré-temporada.

A Ferrari, agora com Lewis Hamilton, também entra na equação. O heptacampeão venceu a sprint na China, mas viu seus dois carros desclassificados na corrida principal por irregularidades técnicas. O calor de Sakhir será um teste para a confiabilidade do SF-25, enquanto Hamilton busca seu primeiro pódio com a equipe italiana. Para as equipes do pelotão intermediário, como Racing Bulls e Williams, o gerenciamento térmico pode ser a diferença entre pontos e decepção.

Destaques do pelotão intermediário no Bahrein

Além da Racing Bulls, outras equipes do pelotão intermediário chegam ao Bahrein com ambições renovadas. A Haas, com uma dupla completamente nova em 2025, tenta repetir o bom desempenho dos testes de pré-temporada, quando Nico Hülkenberg mostrou ritmo competitivo. A Sauber, por sua vez, conta com Gabriel Bortoleto, que subiu para o 14º lugar na China após punições a rivais, e busca consolidar o brasileiro como uma aposta para o futuro.

A Alpine, que enfrentou dificuldades em Xangai com Pierre Gasly e Jack Doohan fora do Q2, precisa reagir. A equipe francesa, que será a última da Renault como fornecedora de motores em 2025, quer deixar uma marca positiva antes da transição em 2026. Enquanto isso, a Aston Martin, sem Fernando Alonso no primeiro treino livre devido à substituição por Felipe Drugovich, aposta em ajustes no carro para se aproximar do top 10.

O Bahrein, com suas características únicas, tende a nivelar o pelotão intermediário. A Racing Bulls segue como favorita nesse grupo, mas Haas, Sauber e Alpine têm a chance de surpreender se acertarem a estratégia e o acerto do carro. Cada ponto conquistado em Sakhir pode fazer a diferença em um campeonato tão equilibrado.

Curiosidades sobre o GP do Bahrein

O circuito de Sakhir é um dos mais emblemáticos da Fórmula 1 moderna. Inaugurado em 2004, ele foi o primeiro traçado do Oriente Médio a receber uma corrida da categoria e desde então se tornou um fixture no calendário. Em 2025, o GP do Bahrein ganha ainda mais relevância por ser a quarta etapa, após o adiamento da corrida devido ao Ramadã, que alterou a tradicional abertura da temporada.

• Fatos marcantes do circuito:
• Primeira vitória: Michael Schumacher, em 2004, pela Ferrari.
• Maior vencedor: Lewis Hamilton, com 5 triunfos (2014, 2015, 2019, 2020 e 2021).
• Recorde de volta: 1:31.447, por Charles Leclerc (Ferrari), em 2019.

A pista de 5,412 km combina retas longas com curvas técnicas, exigindo um equilíbrio entre velocidade máxima e aderência. O calor e a areia do deserto, que frequentemente invadem o traçado, adicionam um desafio extra, tornando o Bahrein um teste completo para pilotos e equipes.

Perspectivas para a corrida em Sakhir

Com Verstappen e Norris separados por apenas um ponto, o GP do Bahrein pode redefinir a liderança do campeonato. A McLaren entra como favorita, mas a Red Bull tem a experiência de Verstappen como trunfo. Tsunoda, Sainz e a Racing Bulls também estarão sob escrutínio, cada um com seus próprios objetivos para o fim de semana.

O calor, as zonas de DRS e a degradação dos pneus prometem uma corrida estratégica. Se Suzuka foi um teste de classificação, Sakhir será uma prova de resistência e adaptação. Para os fãs, a expectativa é de uma disputa acirrada que mostre o verdadeiro potencial das equipes em 2025.