GWM Tank 300 redefine o mercado de SUVs off-road no Brasil com preço acessível

O mercado automotivo brasileiro ganhou um novo protagonista em abril de 2025 com a chegada do GWM Tank 300, um SUV híbrido plug-in que combina robustez, tecnologia avançada e preço competitivo. Lançado com valor promocional de R$ 333 mil, o modelo esgotou seu primeiro lote de 518 unidades em apenas seis dias, superando a meta inicial de 500 veículos para o mês inteiro. Com design inspirado em ícones como Jeep Wrangler e Land Rover Defender, o Tank 300 se posiciona como uma alternativa acessível no segmento de utilitários esportivos voltados para o off-road, desafiando concorrentes mais caros e atraindo consumidores que buscam desempenho e sofisticação sem comprometer o bolso.

Desenvolvido pela chinesa Great Wall Motors (GWM), o Tank 300 aposta em um conjunto mecânico híbrido que entrega 394 cv de potência combinada e 76,4 kgfm de torque, unindo um motor 2.0 turbo a gasolina com um propulsor elétrico integrado à transmissão de nove marchas. A tração 4×4 mecânica, com eixo cardã e três bloqueios de diferencial, garante desempenho excepcional em trilhas, enquanto o interior luxuoso, com acabamento em couro Nappa e tecnologias como telas de 12,3 polegadas, eleva o padrão de conforto. A proposta do veículo é clara: oferecer uma experiência premium a um custo significativamente inferior ao de rivais como o Jeep Wrangler, que parte de R$ 499.990, e o Land Rover Defender, com preço inicial de R$ 786,3 mil.

A receptividade do público brasileiro foi imediata, refletida no sucesso de vendas e nas avaliações positivas de jornalistas e concessionários. O modelo chegou ao mercado com cinco opções de cores – Laranja Saara, Cinza Dakar, Vermelho Brava, Preto Khalifa e Branco Noronha – e benefícios como um ano de seguro grátis ou instalação de wallbox para os primeiros compradores. A combinação de preço acessível, desempenho robusto e tecnologia avançada posiciona o Tank 300 como um divisor de águas no segmento de SUVs off-road no Brasil.

Design robusto com inspiração em ícones off-road

O GWM Tank 300 chama atenção logo de cara por seu visual quadrado e imponente, que remete a clássicos do off-road como o Land Rover Defender e o Jeep Wrangler. Com 4,76 metros de comprimento, 1,93 metro de largura, 1,90 metro de altura e 2,75 metros de entre-eixos, o SUV apresenta dimensões robustas que reforçam sua vocação para enfrentar terrenos desafiadores. A carroceria sobre chassi de longarinas, um diferencial em relação a muitos concorrentes, garante maior resistência em condições extremas, enquanto o ângulo de entrada de 32 graus, o ângulo de saída de 33 graus e o vão livre do solo de 22,2 centímetros permitem transpor obstáculos com facilidade.

No exterior, o Tank 300 exibe faróis e lanternas em LED, para-choques na cor preta, estribos laterais e um estepe montado na tampa traseira, elementos que reforçam sua estética aventureira. A capacidade de atravessar áreas alagadas com até 70 centímetros de profundidade é outro destaque, tornando o modelo ideal para trilhas em ambientes úmidos ou alagados. O design não apenas entrega funcionalidade, mas também atrai olhares com linhas que equilibram robustez e modernidade, posicionando o SUV como uma opção versátil tanto para o campo quanto para a cidade.

Internamente, o Tank 300 surpreende pelo nível de sofisticação. O painel, com acabamento em vinil e costuras aparentes, lembra o Mercedes-Benz Classe G, com saídas de ar arredondadas e uma manopla de câmbio estilizada. Duas telas de 12,3 polegadas – uma para o painel de instrumentos e outra para a central multimídia – oferecem conectividade com Apple CarPlay, Android Auto e comandos remotos via aplicativo My GWM. Bancos em couro Nappa com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem para o motorista complementam a experiência premium, enquanto o teto solar panorâmico e o ar-condicionado dual zone garantem conforto em longas viagens.

Desempenho híbrido que impressiona nas trilhas

O coração do GWM Tank 300 é seu conjunto híbrido plug-in, que combina um motor 2.0 turbo a gasolina com injeção direta e um propulsor elétrico montado na dianteira, entregando 394 cv de potência e 76,4 kgfm de torque. A transmissão automática de nove marchas, projetada especificamente para veículos off-road, integra o motor elétrico de forma eficiente, garantindo respostas rápidas e fluidez em diferentes terrenos. Diferentemente de outros SUVs híbridos que utilizam tração 4×4 elétrica, o Tank 300 adota um sistema mecânico com eixo cardã, o que reforça sua vocação “raiz” para o off-road.

A tração 4×4 sob demanda, com reduzida e três bloqueios de diferencial (dianteiro, central e traseiro), permite ao Tank 300 enfrentar condições extremas, como lama, areia e rochas, com segurança e precisão. A suspensão dianteira independente do tipo McPherson e a traseira com eixo rígido five-link foram ajustadas pela equipe brasileira da GWM para atender às preferências locais, oferecendo equilíbrio entre rigidez para trilhas e conforto em rodovias. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos, superando concorrentes como o Toyota SW4 (11,8 segundos) e o Chevrolet Trailblazer (9,5 segundos) em desempenho.

A bateria de íons de lítio de 37,1 kWh proporciona uma autonomia elétrica de 75 km, segundo o Inmetro, permitindo rodar em modo 100% elétrico em trajetos urbanos ou curtos. A recarga pode ser feita em carregadores AC de até 6,6 kW ou DC de até 50 kW, garantindo praticidade para os proprietários. O Tank 300 ainda oferece modos de condução específicos para diferentes condições, como areia, lama e rocha, acessíveis por meio de um seletor rotativo no console central, que facilita a adaptação do veículo às exigências do terreno.

Características que elevam o padrão off-road

O GWM Tank 300 não se limita ao desempenho mecânico. O SUV incorpora uma série de tecnologias e recursos que o tornam um competidor de peso no segmento off-road. A lista de equipamentos é extensa e inclui itens que combinam funcionalidade, segurança e conforto, atendendo tanto aos entusiastas de trilhas quanto aos motoristas urbanos.

• Capacidade off-road avançada: Tração 4×4 com reduzida, três bloqueios de diferencial e capacidade de subir inclinações de até 60%.
• Tecnologia embarcada: Câmeras 360°, detector de fadiga, controle de cruzeiro adaptativo e assistências ao motorista.
• Conforto premium: Bancos com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem, além de volante aquecido e teto solar panorâmico.
• Conectividade: Duas telas de 12,3 polegadas, integração com smartphones e aplicativo My GWM para comandos remotos.
• Segurança reforçada: Janelas dianteiras com vidro acústico duplo, freios a disco nas quatro rodas e pacote completo de assistências eletrônicas.

Esses atributos posicionam o Tank 300 como um veículo versátil, capaz de atender às demandas de quem busca aventura sem abrir mão do conforto e da tecnologia encontrados em SUVs urbanos de alto padrão.

Sucesso de vendas reflete aceitação do público

O lançamento do GWM Tank 300 no Brasil marcou um momento significativo para a Great Wall Motors, que já comercializa modelos como o Haval H6 e o Ora 03 no país. Em apenas seis dias, o SUV vendeu 518 unidades, superando as expectativas iniciais de 500 veículos para o mês de abril. O preço promocional de R$ 333 mil, válido até 30 de abril, foi um fator determinante para o sucesso, mas o desempenho do veículo e sua proposta única também conquistaram o público.

Disponível no site oficial da GWM, no Mercado Livre, pelo aplicativo My GWM e nas concessionárias da marca, o Tank 300 atraiu consumidores com benefícios adicionais, como a escolha entre um ano de seguro grátis ou a instalação de um wallbox para recarga doméstica. A garantia de cinco anos para o veículo e oito anos para a bateria reforça a confiança da montadora na durabilidade do modelo. A rápida aceitação reflete uma demanda crescente por SUVs que combinem robustez, tecnologia e preço acessível, características que o Tank 300 entrega com eficiência.

O desempenho nas vendas também foi impulsionado pela estratégia da GWM de posicionar o Tank 300 como uma alternativa aos concorrentes tradicionais. Comparado ao Jeep Wrangler e ao Land Rover Defender, o modelo oferece desempenho semelhante por uma fração do preço, atraindo consumidores que antes consideravam esses veículos fora de alcance. A chegada do Tank 300 marca o início da expansão da submarca Tank no Brasil, que promete trazer outros modelos com foco em off-road nos próximos anos.

Tecnologia e inovação no DNA do Tank 300

A Great Wall Motors investiu pesado em tecnologia para fazer do Tank 300 um SUV completo. O sistema híbrido Hi4-T, exclusivo da marca, integra o motor a combustão e o elétrico de forma otimizada, garantindo eficiência energética e potência. A bateria de 37,1 kWh, composta por células de níquel, manganês e cobalto (NMC), permite rodar até 75 km no modo elétrico, ideal para deslocamentos urbanos sem emissões. A recarga rápida em estações DC de 50 kW reduz o tempo de espera, enquanto o carregador AC de 6,6 kW é suficiente para uso doméstico.

No interior, o Tank 300 oferece um ambiente sofisticado e funcional. O console central elevado abriga um seletor de modos de condução que permite alternar entre configurações para asfalto, areia, lama e rocha, adaptando o comportamento do veículo às condições do terreno. O aplicativo My GWM possibilita monitoramento remoto, comandos à distância e agendamento de manutenções, trazendo praticidade ao dia a dia do proprietário. Recursos como o carregador de celular por indução de 50W, portas USB tipo A e C, e iluminação ambiente configurável em 64 cores completam o pacote tecnológico.

A segurança também é um ponto forte. O Tank 300 conta com um pacote de assistências ao motorista que inclui frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e detector de fadiga. As câmeras 360° facilitam manobras em terrenos acidentados, enquanto os freios a disco nas quatro rodas garantem respostas precisas em situações críticas. Esses recursos posicionam o SUV como uma opção completa para quem busca tecnologia aliada à robustez.

Comparativo com concorrentes tradicionais

O GWM Tank 300 entra no mercado brasileiro com a missão de rivalizar com gigantes do segmento off-road, como o Jeep Wrangler, o Land Rover Defender, o Toyota SW4 e o Chevrolet Trailblazer. Em termos de preço, o Tank 300 leva vantagem significativa, custando R$ 333 mil contra R$ 499.990 do Wrangler e R$ 786,3 mil do Defender. Mesmo comparado ao SW4 (R$ 400 mil, em média) e ao Trailblazer (R$ 350 mil, em média), o modelo da GWM se destaca pelo valor acessível e pela lista de equipamentos mais completa.

No desempenho, o Tank 300 supera os concorrentes diesel tradicionais. Enquanto o SW4, com motor 2.8 turbodiesel de 204 cv, leva 11,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, e o Trailblazer, com motor 2.0 turbodiesel de 207 cv, faz o mesmo em 9,5 segundos, o Tank 300 completa a prova em 6,8 segundos. A potência combinada de 394 cv e o torque de 76,4 kgfm garantem respostas rápidas, enquanto a tração 4×4 mecânica e os bloqueios de diferencial oferecem maior capacidade off-road que muitos rivais.

A comparação também favorece o Tank 300 em tecnologia e conforto. Diferentemente do SW4 e do Trailblazer, que utilizam plataformas derivadas de picapes, o Tank 300 foi projetado como um SUV premium, com suspensão ajustada para maior conforto e acabamento interno de alto padrão. A presença de recursos como telas duplas, teto solar panorâmico e assistências avançadas coloca o modelo à frente de concorrentes mais caros, consolidando sua posição como uma opção de excelente custo-benefício.

Impacto no mercado automotivo brasileiro

A chegada do GWM Tank 300 reforça a consolidação da Great Wall Motors no Brasil, que já se destacou com o Haval H6 e o Ora 03. A estratégia da marca de oferecer veículos eletrificados com preços competitivos tem atraído consumidores em um mercado dominado por montadoras tradicionais. O sucesso inicial do Tank 300, com 518 unidades vendidas em seis dias, indica que a GWM encontrou um nicho promissor no segmento de SUVs off-road, que combina a crescente demanda por veículos híbridos com a paixão brasileira por aventuras fora de estrada.

O modelo também reflete uma tendência global de eletrificação no segmento off-road. Enquanto marcas como Jeep e Land Rover já oferecem versões híbridas de seus utilitários, a GWM se diferencia ao entregar desempenho semelhante por um preço mais acessível. A aposta em tecnologias como o sistema Hi4-T e o aplicativo My GWM mostra que a marca está alinhada com as expectativas de consumidores que valorizam inovação e sustentabilidade. A garantia esticada de oito anos para a bateria é outro diferencial, oferecendo segurança adicional aos compradores.

A rápida aceitação do Tank 300 também pode influenciar o planejamento de outras montadoras. Com a GWM prometendo novos lançamentos da submarca Tank e modelos como o Wey 07 no segundo semestre de 2025, o mercado brasileiro deve ver uma concorrência ainda mais acirrada no segmento de SUVs. A presença de 16 marcas confirmadas para o Salão do Automóvel 2025, incluindo a GWM, reforça o dinamismo do setor e a crescente importância de veículos eletrificados no país.

Cronograma de lançamentos e disponibilidade

A Great Wall Motors planejou cuidadosamente a introdução do Tank 300 no Brasil, com um cronograma que maximizou o impacto do lançamento. O modelo começou a ser desembarcado no Porto de Vitória, no Espírito Santo, em janeiro de 2025, e foi oficialmente apresentado ao público em 4 de abril. A campanha promocional, com preço fixo de R$ 333 mil até 30 de abril, gerou grande interesse, resultando na venda de 518 unidades em menos de uma semana.

• Janeiro de 2025: Primeiras unidades do Tank 300 chegam ao Brasil.
• 4 de abril de 2025: Lançamento oficial com preço promocional de R$ 333 mil.
• 9 de abril de 2025: Esgotamento do primeiro lote com 518 unidades vendidas.
• 30 de abril de 2025: Fim do preço promocional; novo valor a ser anunciado.
• Segundo semestre de 2025: Lançamento do SUV Wey 07 e possíveis novos modelos Tank.

O Tank 300 está disponível para compra no site oficial da GWM, no Mercado Livre, pelo aplicativo My GWM e nas concessionárias da marca em todo o Brasil. A linha de acessórios exclusivos permite personalizar o veículo, enquanto a garantia de cinco anos para o SUV e oito anos para a bateria oferece tranquilidade aos proprietários.

Perspectivas para o futuro do Tank 300

O sucesso inicial do GWM Tank 300 sinaliza um futuro promissor para a submarca Tank no Brasil. A Great Wall Motors já anunciou planos de expandir sua linha de utilitários off-road, com novos modelos que devem seguir a fórmula de combinar robustez, tecnologia e preço competitivo. A chegada do Wey 07 no segundo semestre de 2025 reforçará a presença da GWM no segmento de SUVs premium, enquanto a submarca Tank continuará focada em veículos com forte apelo aventureiro.

A resposta positiva do mercado brasileiro também destaca a crescente aceitação de marcas chinesas no país. Diferentemente da primeira onda de montadoras asiáticas, que enfrentaram resistência devido à percepção de qualidade inferior, a GWM tem se destacado por oferecer veículos bem equipados e confiáveis. O Tank 300, com sua combinação de desempenho, tecnologia e preço acessível, é um exemplo claro dessa evolução, posicionando a marca como uma concorrente séria em um mercado dominado por gigantes globais.

O impacto do Tank 300 vai além das vendas. O modelo está redefinindo as expectativas para SUVs off-road no Brasil, mostrando que é possível combinar eletrificação, luxo e capacidade fora de estrada sem cobrar preços exorbitantes. Com a infraestrutura de recarga elétrica em expansão e o aumento da demanda por veículos sustentáveis, o Tank 300 está bem posicionado para liderar essa transformação, atraindo tanto os entusiastas de trilhas quanto os consumidores urbanos em busca de um SUV versátil e moderno.