Volkswagen aposta em ID. Era, Evo e Aura com design e IA para recuperar liderança no mercado de elétricos da China

A Volkswagen está intensificando esforços para recuperar sua posição no mercado automotivo chinês, o maior do mundo, onde perdeu terreno para montadoras locais especializadas em veículos elétricos. Durante o Salão do Automóvel de Pequim, a fabricante alemã apresentou três conceitos elétricos: ID. Evo, ID. Aura e ID. Era. Esses modelos, desenvolvidos com foco exclusivo no consumidor chinês, integram a estratégia “na China, para a China”, que prioriza designs, tecnologias e funcionalidades alinhados às preferências locais. A iniciativa marca uma nova fase para a marca, que planeja lançar mais de 20 modelos de “nova energia” — como o governo chinês classifica elétricos e híbridos plug-in — até 2027.

Os novos conceitos foram criados em colaboração com as joint ventures da Volkswagen na China: FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen e Volkswagen Anhui. Cada modelo reflete um esforço para atender às expectativas de um mercado altamente competitivo, onde a inovação tecnológica e a conectividade são prioridades para os consumidores. A apresentação dos veículos ocorreu em um momento crucial, já que a Volkswagen enfrenta queda nas vendas na China, um mercado que já representou grande parte de seus lucros globais.

Além de designs adaptados, os modelos trazem avanços em condução autônoma e inteligência artificial, características que se tornaram indispensáveis para atrair compradores chineses. A empresa também anunciou a aceleração de seus processos de desenvolvimento, com a meta de criar novos veículos em apenas 34 meses, um prazo significativamente menor que o padrão global da indústria automotiva.

Estratégia para o mercado chinês

A abordagem “na China, para a China” reflete uma mudança significativa na operação da Volkswagen. Durante décadas, a marca dominou o mercado chinês com modelos a combustão, mas o crescimento exponencial das montadoras locais, como BYD e NIO, exigiu uma resposta rápida. Os novos conceitos elétricos são uma tentativa de recuperar a relevância em um segmento onde a inovação é constante.

A Volkswagen investiu pesadamente em seu Centro de Tecnologia em Hefei, que agora lidera o desenvolvimento de veículos com ciclos mais curtos. Thomas Ulbrich, CEO do centro, destacou a importância de adotar a “velocidade da China”, um termo que reflete a agilidade das montadoras locais em lançar novos produtos. Essa estratégia inclui parcerias com empresas de tecnologia chinesas para integrar sistemas operacionais avançados e assistentes de inteligência artificial nos veículos.

Os três conceitos apresentados no Salão de Pequim são exemplos concretos dessa nova direção. Cada modelo foi projetado para atender a diferentes perfis de consumidores, desde jovens conectados até famílias que buscam maior autonomia. A Volkswagen também planeja expandir sua linha de veículos elétricos com base na nova plataforma Compact Main Platform (CMP), que estreia no sedã ID. Aura.

• ID. Evo: Focado em consumidores jovens, com arquitetura elétrica de 800 volts para recargas rápidas.
• ID. Aura: Sedã com design elegante, assistente de IA e sistema operacional inspirado em smartphones.
• ID. Era: SUV com extensor de autonomia, capaz de atingir 1.000 km em uma única carga.

ID. Era: o SUV com autonomia impressionante

O ID. Era é o destaque do trio apresentado pela Volkswagen. Este SUV elétrico com extensor de autonomia (EREV) combina um motor elétrico com um pequeno motor a combustão que atua exclusivamente como gerador de energia. O sistema permite uma autonomia combinada de até 1.000 km, uma marca que supera muitos concorrentes no mercado chinês.

O modelo foi projetado para atender às necessidades de consumidores que realizam longas viagens, um fator importante em um país com vastas distâncias. Além disso, o ID. Era incorpora tecnologias de condução semi-autônoma, como sistemas de assistência ao motorista e navegação inteligente, que se adaptam às condições de tráfego das grandes cidades chinesas.

A Volkswagen também enfatizou o design do ID. Era, que combina linhas robustas com elementos futuristas, como faróis de LED interativos e uma grade frontal iluminada. O interior do SUV oferece um espaço amplo, com uma cabine digital equipada com telas de alta resolução e controles intuitivos, características que agradam ao público chinês acostumado a veículos altamente tecnológicos.

ID. Evo: apelo aos jovens conectados

O conceito ID. Evo é voltado para o público jovem e urbano, que valoriza conectividade e eficiência. Este modelo marca a estreia da submarca ID. Unyx, criada para oferecer veículos elétricos com personalidade distinta. A arquitetura elétrica de 800 volts é um dos principais atrativos, permitindo recargas ultrarrápidas que reduzem o tempo de espera em estações de carregamento.

O ID. Evo também se destaca pelo design compacto e dinâmico, com detalhes como rodas de liga leve exclusivas e uma paleta de cores vibrantes. No interior, o veículo oferece um sistema de infoentretenimento avançado, com integração total a smartphones e aplicativos populares na China, como WeChat e Alipay.

A Volkswagen planeja posicionar o ID. Evo como uma opção acessível dentro do segmento de elétricos premium, competindo diretamente com modelos de marcas locais como Xpeng e Li Auto. A introdução da submarca ID. Unyx sinaliza a intenção da marca de diversificar sua oferta no mercado chinês, criando uma identidade mais jovem e moderna.

ID. Aura: elegância e tecnologia em um sedã

O sedã ID. Aura combina elegância com tecnologia de ponta, inspirando-se no design do Volkswagen Arteon, mas com uma abordagem totalmente elétrica. Construído sobre a nova plataforma CMP, o modelo oferece um equilíbrio entre desempenho e eficiência, com um motor elétrico que garante aceleração suave e baixo consumo de energia.

O interior do ID. Aura é um dos pontos altos, com um assistente humanoide baseado em inteligência artificial que interage com os ocupantes. O sistema operacional, inspirado em smartphones, permite atualizações remotas e personalização, características que se alinham às expectativas dos consumidores chineses. O sedã também inclui tecnologias de condução autônoma de nível 2+, como frenagem automática e manutenção de faixa.

O design externo do ID. Aura é marcado por linhas fluidas e uma silhueta aerodinâmica, que melhora a eficiência energética. Faróis de LED com tecnologia matricial e uma grade frontal minimalista completam o visual sofisticado, projetado para atrair consumidores que buscam um veículo premium com preço competitivo.

Aceleração no desenvolvimento de novos modelos

A Volkswagen está comprometida em reduzir o tempo de desenvolvimento de seus veículos para acompanhar o ritmo acelerado do mercado chinês. O Centro de Tecnologia em Hefei desempenha um papel central nesse processo, coordenando equipes de engenharia, design e tecnologia. A meta de lançar novos modelos em 34 meses é ambiciosa, mas reflete a necessidade de competir com montadoras locais que frequentemente atualizam seus portfólios.

Além disso, a empresa está investindo em parcerias estratégicas com fornecedores chineses de baterias e softwares. Essas colaborações permitem que a Volkswagen integre componentes de alta qualidade e sistemas digitais avançados, mantendo os custos competitivos. A estratégia também inclui a expansão da capacidade de produção nas fábricas da FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen e Volkswagen Anhui.

A Volkswagen planeja lançar mais de 20 modelos de “nova energia” até 2027, incluindo elétricos puros e híbridos plug-in. Esses veículos serão baseados em plataformas modulares, como a CMP e a MEB, que permitem maior flexibilidade no design e na produção. A empresa também está explorando tecnologias de baterias de estado sólido, que prometem maior densidade energética e tempos de recarga ainda menores.

• Cronograma de lançamentos:
  • 2025: Início da produção do ID. Evo sob a submarca ID. Unyx.
  • 2026: Lançamento comercial do ID. Aura e do ID. Era.
  • 2027: Expansão da linha com mais de 20 modelos elétricos e híbridos.

Competição acirrada no mercado chinês

O mercado automotivo chinês é um dos mais desafiadores do mundo, com montadoras locais dominando o segmento de veículos elétricos. Marcas como BYD, NIO e Geely conquistaram grande participação de mercado ao oferecer modelos acessíveis, tecnológicos e adaptados às preferências locais. A Volkswagen, que já foi líder de vendas na China, agora enfrenta o desafio de recuperar sua relevância em um cenário altamente dinâmico.

Os novos conceitos apresentados pela Volkswagen são uma resposta direta a essa concorrência. O ID. Era, com sua autonomia de 1.000 km, compete com modelos como o BYD Han e o NIO ET7, que também oferecem longo alcance. Já o ID. Evo enfrenta rivais como o Xpeng P7, enquanto o ID. Aura busca atrair consumidores que consideram o Tesla Model 3 ou o Li Auto L7.

A Volkswagen também está investindo em infraestrutura de recarga na China, com planos de expandir sua rede de estações rápidas em parceria com empresas locais. Essa iniciativa é essencial para aumentar a confiança dos consumidores em veículos elétricos, especialmente em regiões onde a infraestrutura ainda é limitada.

Impacto global da estratégia chinesa

Embora os modelos ID. Evo, ID. Aura e ID. Era sejam projetados para a China, a estratégia da Volkswagen no país pode influenciar sua operação global. O desenvolvimento acelerado de tecnologias, como a arquitetura de 800 volts e os sistemas de inteligência artificial, pode ser aplicado em outros mercados, incluindo Europa e América do Norte.

A China é o maior mercado de veículos elétricos do mundo, com mais de 8 milhões de unidades vendidas em 2024. O sucesso da Volkswagen nesse mercado é crucial para suas metas globais de eletrificação, que incluem alcançar 50% de vendas de veículos elétricos até 2030. Os aprendizados obtidos na China, especialmente em relação à integração de tecnologias digitais, também podem fortalecer a competitividade da marca em outros países.

A apresentação dos três conceitos no Salão de Pequim foi um marco importante para a Volkswagen, que busca não apenas recuperar sua posição na China, mas também se consolidar como líder na transição para a mobilidade elétrica. A combinação de design local, tecnologia avançada e autonomia impressionante posiciona os novos modelos como fortes candidatos no mercado chinês.

Avanços em conectividade e inteligência artificial

A conectividade é um dos pilares dos novos conceitos da Volkswagen. Os modelos ID. Evo, ID. Aura e ID. Era oferecem integração com ecossistemas digitais populares na China, como aplicativos de pagamento, redes sociais e serviços de navegação. Essa abordagem reflete a crescente importância dos veículos como extensões do estilo de vida digital dos consumidores.

O assistente humanoide presente no ID. Aura é um exemplo de como a inteligência artificial está transformando a experiência a bordo. Esse sistema pode responder a comandos de voz, sugerir rotas com base no tráfego em tempo real e até interagir de forma personalizada com os ocupantes. A Volkswagen também está explorando atualizações over-the-air (OTA), que permitem aprimorar os sistemas dos veículos sem a necessidade de visitas a concessionárias.

A empresa também está trabalhando na integração de tecnologias de condução autônoma de nível 3, que permitem que o veículo assuma o controle em determinadas condições, como em rodovias. Esses avanços são desenvolvidos em parceria com empresas chinesas especializadas em software, o que reforça a colaboração entre a Volkswagen e o ecossistema tecnológico local.

Sustentabilidade e produção local

A Volkswagen também está alinhando sua estratégia na China com as metas de sustentabilidade do governo chinês, que incluem a redução das emissões de carbono e a promoção de veículos de “nova energia”. Os novos conceitos são produzidos com materiais recicláveis e processos de fabricação que minimizam o impacto ambiental.

As fábricas da Volkswagen na China estão sendo modernizadas para atender aos padrões de eficiência energética. A empresa também está investindo em cadeias de suprimento locais, o que reduz custos e emissões associadas ao transporte de componentes. A produção do ID. Evo, ID. Aura e ID. Era será concentrada nas instalações da FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen e Volkswagen Anhui, garantindo maior agilidade na entrega dos veículos.

Além disso, a Volkswagen está explorando parcerias com fabricantes de baterias chineses, como a CATL, para garantir o fornecimento de células de alta qualidade. Essas colaborações são essenciais para manter os preços competitivos e atender à crescente demanda por veículos elétricos no mercado chinês.

• Iniciativas de sustentabilidade:
  • Uso de materiais recicláveis na fabricação dos veículos.
  • Modernização das fábricas para maior eficiência energética.
  • Parcerias com fornecedores locais para reduzir emissões.

Perspectivas para o futuro

A apresentação dos conceitos ID. Evo, ID. Aura e ID. Era marca o início de uma nova fase para a Volkswagen na China. A empresa está apostando em inovação, parcerias locais e um profundo entendimento das preferências dos consumidores para recuperar sua posição no mercado. A meta de lançar mais de 20 modelos de “nova energia” até 2027 demonstra o compromisso da marca com a eletrificação e a mobilidade sustentável.

Os próximos anos serão decisivos para a Volkswagen, que enfrenta uma concorrência feroz e um mercado em constante evolução. A capacidade de entregar veículos tecnológicos, acessíveis e adaptados às necessidades locais será fundamental para o sucesso da estratégia “na China, para a China”. A expansão da infraestrutura de recarga e o fortalecimento das parcerias com empresas de tecnologia também desempenharão um papel crucial.

A Volkswagen está confiante de que os novos conceitos conquistarão os consumidores chineses, oferecendo uma combinação única de design, autonomia e conectividade. O ID. Era, com sua impressionante autonomia de 1.000 km, o ID. Evo, com seu apelo jovem, e o ID. Aura, com sua elegância tecnológica, representam um passo ousado na direção de um futuro elétrico e conectado.