Omoda Jaecoo aposta em SUV compacto 1.0 turbo para 2027 com montagem CKD no Brasil contra Creta e T-Cross

A Omoda Jaecoo, marca chinesa pertencente ao grupo Chery, está se preparando para lançar o Omoda 3, um SUV compacto que promete agitar o mercado brasileiro a partir de 2027. Com um design inspirado no Lamborghini Urus, o modelo será produzido localmente em um arranjo CKD, com componentes importados da China e montagem final no Brasil. O objetivo é competir diretamente com modelos consolidados como o Volkswagen T-Cross e o Hyundai Creta, oferecendo um motor 1.0 turbo em desenvolvimento, que pode entregar até 130 cavalos. A produção está sendo planejada para ocorrer em Horizonte, no Ceará, na antiga fábrica da Troller, ou em Jacareí, São Paulo, no complexo da Caoa Chery. O Omoda 3 foi apresentado como protótipo em Wuhu, na China, durante um evento para jornalistas e concessionários, onde impressionou pelo visual arrojado e pela cabine tecnológica, apelidada de “Starship Cockpit”. Com foco em um público jovem e conectado, o SUV aposta em customização, tecnologia avançada e um preço competitivo, aproveitando incentivos fiscais para motores 1.0 no Brasil.

Apresentado no evento em Wuhu, o Omoda 3 combina elementos de design modernos com uma abordagem voltada para a geração conectada. A dianteira, com faróis de LED afilados e linhas agressivas, remete ao estilo do Lamborghini Urus, enquanto a traseira segue o padrão estilístico do Omoda 7, outro modelo da marca. A Omoda Jaecoo aposta em um visual que mistura sofisticação e jovialidade, com detalhes como maçanetas embutidas e rodas de liga leve que reforçam a identidade premium do SUV.

A produção em regime CKD é uma estratégia para reduzir custos e driblar os impostos de importação, que devem chegar a 35% para veículos eletrificados em 2026. A escolha por um motor 1.0 turbo reflete a intenção de posicionar o Omoda 3 em um segmento de alto volume, onde marcas chinesas como BYD e GWM ainda não competem diretamente. A Omoda Jaecoo planeja aproveitar a alíquota reduzida de IPI para motores de baixa cilindrada, garantindo preços acessíveis no mercado brasileiro.

• Design marcante: Inspirado no Lamborghini Urus, com faróis LED e linhas agressivas.
• Produção nacional: Montagem CKD em Horizonte (CE) ou Jacareí (SP).
• Motor 1.0 turbo: Em desenvolvimento, com até 130 cv para o mercado latino-americano.
• Público-alvo jovem: Cabine tecnológica e customizável, voltada para a geração conectada.

Um SUV com apelo jovial e tecnológico

O Omoda 3 foi projetado para atrair um público jovem, com um design que reflete influências dos jogos eletrônicos e da cultura dos e-sports. A cabine, batizada de “Starship Cockpit”, é um dos destaques do modelo, oferecendo um ambiente futurista com painel de instrumentos digital personalizável e uma central multimídia que inclui até um videogame integrado com controles. A iluminação ambiente de LED, disponível em diversas cores, cria uma atmosfera sofisticada, enquanto o assistente de voz, que responde comandos mesmo do lado externo do veículo, adiciona um toque de inovação. A voz robótica, reminiscentes de séries como “Super Máquina”, é emitida por alto-falantes externos, reforçando o caráter tecnológico do SUV.

Além do visual e da tecnologia, o Omoda 3 promete praticidade. Embora as dimensões exatas do modelo não tenham sido divulgadas, o protótipo sugere um porte semelhante ao do Volkswagen T-Cross, com cerca de 4,2 metros de comprimento. A carroceria compacta é ideal para o uso urbano, mas o design robusto, com elementos como para-choques pronunciados e barras de teto, sugere versatilidade para diferentes cenários. A Omoda Jaecoo também destacou a qualidade dos materiais internos, com superfícies macias ao toque e acabamentos que elevam a percepção de sofisticação.

O foco na customização é outro diferencial. Os compradores poderão personalizar elementos como o layout da central multimídia, os temas do painel de instrumentos e até a iluminação interna, criando uma experiência única. Essa abordagem alinha o Omoda 3 às tendências globais de personalização automotiva, que ganham força entre consumidores mais jovens. A marca também planeja oferecer acessórios exclusivos, como kits de estilo e suportes para dispositivos eletrônicos, reforçando o apelo do SUV para a geração digital.

Estratégia de produção no Brasil

A decisão de produzir o Omoda 3 no Brasil em regime CKD reflete a estratégia da Omoda Jaecoo de se estabelecer como uma marca competitiva no mercado latino-americano. O arranjo CKD, no qual os componentes são importados desmontados e a montagem é finalizada localmente, permite economizar espaço no transporte e reduzir custos logísticos. Além disso, a produção local garante benefícios fiscais, especialmente para veículos equipados com motores 1.0, que têm alíquotas de IPI mais baixas. Essa abordagem é crucial em um mercado sensível a preços, onde a concorrência com modelos como o T-Cross e o Creta exige valores acessíveis.

Dois locais estão sendo considerados para a produção do Omoda 3: a antiga fábrica da Troller, em Horizonte, no Ceará, e o complexo da Caoa Chery, em Jacareí, São Paulo. A fábrica de Horizonte, agora controlada pela Comexport, é uma opção atraente devido aos incentivos fiscais oferecidos pelo governo cearense e pela possibilidade de transformá-la em um polo multimarcas para veículos eletrificados. A Comexport planeja iniciar a operação da planta ainda em 2025, com a montagem de até seis modelos, o que pode incluir o Omoda 3. Por outro lado, a fábrica de Jacareí, embora desativada desde 2022, é uma alternativa viável, mas enfrenta desafios administrativos e estruturais que podem atrasar sua reativação.

A escolha do local de produção será determinante para o cronograma de lançamento do Omoda 3, previsto para 2027. A Omoda Jaecoo já iniciou negociações com fornecedores e parceiros logísticos para garantir que o processo de montagem seja eficiente. A marca também estuda a possibilidade de produzir outros modelos no Brasil, como o Omoda 5 e o Jaecoo 7, ampliando sua presença no mercado nacional.

Motor 1.0 turbo em desenvolvimento

O motor 1.0 turbo do Omoda 3 é um dos aspectos mais aguardados do modelo. Embora a unidade ainda esteja em fase de desenvolvimento, concessionários consultados durante o evento em Wuhu indicaram que o propulsor poderá entregar cerca de 130 cavalos, uma potência competitiva para o segmento de SUVs compactos. O motor será projetado especificamente para atender às demandas do mercado latino-americano, onde motores de baixa cilindrada com turbo são populares devido à eficiência e aos benefícios fiscais.

A Omoda Jaecoo planeja combinar o motor 1.0 turbo com uma transmissão automática, provavelmente do tipo CVT ou dupla embreagem, para otimizar o consumo de combustível e o desempenho. A tração será dianteira, alinhada com a proposta urbana do modelo, mas a marca não descarta a oferta de versões com tração integral em mercados específicos. A eficiência energética será um foco, com metas de consumo que posicionem o Omoda 3 como uma opção econômica frente a rivais como o Hyundai Creta, que usa um motor 1.0 turbo de 120 cavalos.

A introdução de um motor 1.0 turbo é uma estratégia para diferenciar o Omoda 3 de outros SUVs chineses, como o BYD Song Plus e o GWM Haval H6, que apostam em motorizações híbridas ou elétricas. Ao focar em um propulsor a combustão com tecnologia moderna, a Omoda Jaecoo busca atrair consumidores que ainda preferem veículos tradicionais, mas com desempenho e economia superiores. Testes iniciais do motor estão previstos para 2026, com ajustes para atender às normas de emissões brasileiras.

• Potência estimada: Até 130 cavalos com motor 1.0 turbo.
• Eficiência energética: Foco em baixo consumo para o segmento.
• Transmissão moderna: Provável uso de CVT ou dupla embreagem.
• Mercado-alvo: América Latina, com adaptações locais.

Concorrência no segmento de SUVs compactos

O mercado de SUVs compactos no Brasil é um dos mais disputados, com modelos como o Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Jeep Renegade e Chevrolet Tracker dominando as vendas. Em 2024, o segmento respondeu por cerca de 30% do mercado automotivo brasileiro, com mais de 600 mil unidades emplacadas, segundo a Fenabrave. A chegada do Omoda 3 em 2027 intensificará a competição, especialmente por sua proposta de combinar preço acessível, design premium e tecnologia avançada.

O Volkswagen T-Cross, líder do segmento, é conhecido pela robustez e pela ampla rede de concessionárias, mas enfrenta críticas pelo preço elevado de suas versões mais equipadas, que ultrapassam R$ 150.000. O Hyundai Creta, por sua vez, aposta na confiabilidade e no motor 1.0 turbo de 120 cavalos, mas carece de elementos tecnológicos tão avançados quanto os do Omoda 3. O Chevrolet Tracker, outro concorrente direto, oferece um pacote equilibrado, mas seu design menos ousado pode perder apelo frente ao visual inspirado no Lamborghini Urus.

A Omoda Jaecoo entra nesse cenário com uma proposta diferenciada. Além do motor 1.0 turbo, o Omoda 3 terá um preço estimado entre R$ 90.000 e R$ 120.000, aproveitando os benefícios fiscais do IPI e a produção local. A marca também planeja oferecer pacotes de equipamentos generosos, com itens como teto solar, câmera 360 graus e sistemas avançados de assistência ao motorista, que são raros em modelos de entrada da categoria.

Design inspirado no Lamborghini Urus

O design do Omoda 3 é um dos seus maiores trunfos. A dianteira, com faróis de LED em formato estreito e uma grade frontal pronunciada, remete diretamente ao Lamborghini Urus, um dos SUVs mais icônicos do mercado de luxo. As linhas angulosas da carroceria, combinadas com detalhes como maçanetas escamoteáveis e rodas de liga leve de até 18 polegadas, criam uma aparência robusta e moderna. A traseira, inspirada no Omoda 7, apresenta lanternas de LED interligadas por uma barra horizontal, um elemento de design que se tornou tendência entre SUVs premium.

A Omoda Jaecoo investiu em elementos que reforçam a percepção de qualidade. A pintura em dois tons, com opções como teto preto ou prata, adiciona sofisticação, enquanto os para-choques com detalhes cromados ou em preto brilhante destacam o caráter jovial do modelo. O protótipo exibido em Wuhu também revelou a possibilidade de cores vibrantes, como vermelho metálico e azul elétrico, que devem atrair consumidores mais jovens.

No interior, o “Starship Cockpit” é o centro das atenções. A central multimídia, com tela de até 12,3 polegadas, suporta conectividade com smartphones e inclui um sistema de entretenimento com jogos eletrônicos, uma novidade no segmento. O painel de instrumentos digital, também de 12,3 polegadas, permite personalizar a exibição de informações, enquanto a iluminação ambiente cria um ambiente envolvente. A qualidade dos materiais, com superfícies emborrachadas e costuras aparentes, eleva o padrão da cabine em relação a concorrentes como o Fiat Pulse.

Tecnologia e conectividade avançadas

A Omoda Jaecoo posiciona o Omoda 3 como um SUV altamente tecnológico, com recursos que vão além do esperado para sua faixa de preço. O assistente de voz, que responde comandos tanto dentro quanto fora do veículo, é um dos destaques. O sistema, que utiliza inteligência artificial, pode realizar tarefas como ajustar a climatização, abrir o porta-malas ou responder perguntas sobre o clima, tudo com uma voz robótica que adiciona um toque futurista. Os alto-falantes externos, que emitem a voz do assistente, também podem ser usados para funções como alertas sonoros em manobras.

A central multimídia é outro ponto forte. Além de suportar Apple CarPlay e Android Auto, o sistema inclui um videogame integrado, com controles que podem ser conectados via Bluetooth. Essa funcionalidade, inspirada na cultura dos e-sports, reflete o foco da Omoda Jaecoo em atrair um público jovem e conectado. A tela, sensível ao toque, também permite personalizar widgets e temas, criando uma experiência interativa para o motorista.

A segurança não foi negligenciada. O Omoda 3 deve oferecer sistemas avançados de assistência ao motorista, como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego e manutenção de faixa. Esses recursos, que já são padrão em mercados como a China, devem ser mantidos na versão brasileira, agregando valor ao modelo. A estrutura da carroceria, reforçada com aços de alta resistência, garante proteção em colisões, enquanto airbags frontais, laterais e de cortina serão itens de série.

• Assistente de voz: Responde comandos internos e externos com inteligência artificial.
• Central multimídia: Tela de 12,3 polegadas com videogame e conectividade avançada.
• Segurança avançada: Inclui frenagem automática e controle de cruzeiro adaptativo.
• Personalização: Temas e widgets ajustáveis na tela e iluminação ambiente.

Cronograma de lançamento e produção

A chegada do Omoda 3 ao Brasil está planejada para 2027, com um cronograma que inclui várias etapas de preparação. A Omoda Jaecoo já iniciou negociações com a Comexport para utilizar a fábrica de Horizonte, no Ceará, e com a Caoa Chery para avaliar a planta de Jacareí, em São Paulo. A decisão sobre o local de produção será anunciada até o final de 2025, com testes de montagem previstos para 2026. O lançamento comercial deve ocorrer no segundo semestre de 2027, com eventos em capitais como São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília.

O cronograma inclui as seguintes etapas:

• 2025: Finalização das negociações com a Comexport e a Caoa Chery.
• 2026: Início dos testes do motor 1.0 turbo e adaptação do Omoda 3 às normas brasileiras.
• Primeiro semestre de 2027: Montagem das primeiras unidades em regime CKD.
• Segundo semestre de 2027: Lançamento oficial, com abertura de pedidos e test-drives.

A Omoda Jaecoo também planeja expandir sua rede de concessionárias no Brasil, que atualmente conta com 50 pontos mapeados. Até 2027, a marca espera alcançar 100 concessionárias, cobrindo todas as regiões do país. A estratégia inclui oferecer pacotes de manutenção acessíveis e garantias estendidas, reforçando a confiança dos consumidores na marca.

Impacto no mercado brasileiro

A chegada do Omoda 3 em 2027 deve intensificar a presença de marcas chinesas no Brasil, que já conta com players como BYD, GWM e Chery. Em 2024, as montadoras chinesas responderam por 8% das vendas de veículos no país, um aumento significativo em relação aos 3% de 2022, segundo a Anfavea. O Omoda 3, com seu preço competitivo e motor 1.0 turbo, tem potencial para atrair consumidores que buscam alternativas aos SUVs tradicionais, especialmente em um contexto de alta nos preços dos combustíveis e maior interesse por veículos eficientes.

A produção local será um diferencial. A montagem em regime CKD, combinada com os incentivos fiscais para motores 1.0, permitirá que o Omoda 3 seja oferecido a preços mais baixos que os de rivais importados, como o GWM Haval H6, que custa a partir de R$ 214.000. A parceria com a Comexport ou a Caoa Chery também garante uma estrutura robusta de pós-venda, com peças de reposição e assistência técnica disponíveis em todo o país.

O Omoda 3 também chega em um momento de mudanças no mercado automotivo brasileiro. O governo anunciou em 2024 a redução de impostos para veículos com motores de baixa cilindrada, como parte do programa Mover, que incentiva a mobilidade sustentável. Essa política beneficia diretamente o Omoda 3, que combina eficiência energética com um preço acessível, tornando-o uma opção atraente para famílias e motoristas urbanos.

Desafios e oportunidades

Apesar do potencial, a Omoda Jaecoo enfrentará desafios para estabelecer o Omoda 3 no Brasil. A concorrência no segmento de SUVs compactos é feroz, com marcas estabelecidas como Volkswagen, Hyundai e Jeep investindo em atualizações de seus modelos. O T-Cross, por exemplo, deve receber uma reestilização em 2026, enquanto o Creta ganhará novas tecnologias para manter sua competitividade. A Omoda Jaecoo precisará de uma estratégia agressiva de marketing para destacar o Omoda 3 nesse cenário.

Outro desafio é a percepção da marca. Embora a Chery tenha uma base sólida no Brasil, a Omoda Jaecoo é uma novata no mercado, e construir confiança entre os consumidores exigirá tempo e investimento. A qualidade do pós-venda será crucial, especialmente em um segmento onde a manutenção e a disponibilidade de peças são fatores decisivos para a compra. A marca planeja oferecer garantias de até cinco anos para o Omoda 3, além de programas de fidelidade para os primeiros compradores.

As oportunidades, no entanto, são significativas. O mercado brasileiro está cada vez mais aberto a marcas chinesas, impulsionado pelo sucesso de modelos como o BYD Dolphin e o GWM Ora 03. O Omoda 3, com seu design premium e preço acessível, tem potencial para atrair consumidores que buscam um SUV moderno sem comprometer o orçamento. A produção local também permitirá à Omoda Jaecoo exportar o modelo para outros países da América Latina, como Argentina e Chile, ampliando sua presença na região.

Preparação para o futuro

A Omoda Jaecoo está investindo pesado para garantir o sucesso do Omoda 3 no Brasil. Além da produção local, a marca planeja lançar uma campanha de marketing focada no público jovem, com parcerias com influenciadores digitais e eventos em universidades. A presença em feiras automotivas, como o Salão do Automóvel de São Paulo, também será usada para promover o modelo, com test-drives e demonstrações de suas tecnologias.

A adaptação do Omoda 3 às condições brasileiras é outro foco. A suspensão será ajustada para lidar com o asfalto irregular das cidades e estradas do país, enquanto o motor 1.0 turbo passará por testes de durabilidade em climas tropicais. A Omoda Jaecoo também estuda a introdução de versões flex, que aceitam etanol e gasolina, para atender à preferência dos consumidores brasileiros por combustíveis alternativos.

A longo prazo, a Omoda Jaecoo planeja expandir sua linha de SUVs no Brasil, com modelos como o Omoda 5, que já está em testes, e o Jaecoo 7, um SUV híbrido plug-in. A produção do Omoda 3 será o primeiro passo para consolidar a marca no mercado nacional, pavimentando o caminho para novos lançamentos e maior participação no segmento de veículos eletrificados e a combustão.

• Campanha de marketing: Foco em jovens com influenciadores e eventos.
• Adaptação local: Suspensão e motor ajustados para o Brasil.
• Expansão regional: Exportação para Argentina e Chile.
• Linha futura: Omoda 5 e Jaecoo 7 planejados para o Brasil.