Novo Tera da Volkswagen chega em 2025 por R$ 100 mil com conectividade 4G e mira Fiat Pulse e Renault Kardian

O mercado automotivo brasileiro está prestes a receber um novo competidor que promete redefinir o segmento de SUVs compactos, responsável por mais de 30% das vendas de veículos no país em 2024. A Volkswagen anunciou o Tera, um utilitário esportivo projetado para combinar preço acessível, com valores a partir de R$ 99.990, com tecnologia avançada e design moderno. Produzido na fábrica de Taubaté, em São Paulo, o modelo tem lançamento marcado para maio de 2025 e já desperta grande expectativa entre consumidores e analistas do setor. Desenvolvido sobre a plataforma MQB A0, a mesma utilizada pelo Polo, o Tera se posiciona como o SUV de entrada da montadora alemã, mirando rivais como Fiat Pulse, Renault Kardian e Citroën Basalt. Com exportações planejadas para mais de 25 países, o veículo reforça o Brasil como um polo automotivo global, enquanto carrega a missão de suceder ícones históricos como Gol e Fusca, adaptando a tradição da marca às demandas atuais por versatilidade, segurança e conectividade.

A estratégia da Volkswagen com o Tera é clara: oferecer um SUV que equilibre custo-benefício com inovações que o diferenciem em um mercado altamente competitivo. A central multimídia VW Play Connect, com conexão 4G e Wi-Fi, é um dos principais destaques, oferecendo atualizações remotas e acesso a aplicativos, algo raro em modelos dessa faixa de preço. Além disso, o design robusto, com faróis full LED e lanternas traseiras horizontais, cria uma identidade visual marcante, enquanto detalhes nostálgicos, como as silhuetas do Fusca, Gol e Tera no vidro traseiro, conectam o modelo à história da montadora no Brasil.

A produção local, com 81% de componentes nacionais, não apenas reduz custos, mas também impulsiona a economia, gerando 260 empregos diretos e cerca de 2.600 indiretos na cadeia de fornecedores. O Tera chega em um momento estratégico, aproveitando incentivos fiscais que diminuíram os preços de veículos de entrada e a crescente preferência dos brasileiros por SUVs compactos, que combinam praticidade urbana com a robustez necessária para estradas variadas.

Por que o Tera promete impactar o mercado

O segmento de SUVs compactos é um dos mais disputados no Brasil, e o Tera entra com atributos que o posicionam como um forte concorrente. A Volkswagen apostou em uma combinação de preço agressivo, tecnologia embarcada e a força de sua marca, que conta com uma rede de mais de 500 concessionárias no país. Essa capilaridade garante suporte acessível em praticamente todas as regiões, um diferencial em relação a concorrentes como o Renault Kardian, que enfrenta limitações devido à menor rede de assistência.

• Preço competitivo: A partir de R$ 99.990, o Tera rivaliza diretamente com hatches premium e SUVs acessíveis.
• Tecnologia avançada: A central VW Play Connect oferece conectividade 4G, algo incomum em modelos de entrada.
• Segurança reforçada: Versões mais equipadas incluem seis airbags e frenagem autônoma de emergência.
• Herança de marca: A confiabilidade associada a modelos como o Gol, com mais de 8 milhões de unidades vendidas, cria uma base fiel de consumidores.

A escolha do nome Tera, que remete à palavra latina “terra” e simboliza solidez, reflete a proposta do modelo: ser um SUV confiável para o dia a dia, seja em deslocamentos urbanos ou viagens curtas. A Volkswagen também investiu em testes rigorosos, incluindo condições extremas como temperaturas abaixo de zero na Suécia, para garantir que o veículo esteja preparado para diferentes cenários.

Um projeto brasileiro com ambição global

A fábrica de Taubaté, que já produziu mais de 7 milhões de veículos desde os anos 1970, recebeu investimentos de R$ 1 bilhão para modernização, permitindo a produção do Tera em larga escala. A capacidade inicial é de 50 mil unidades anuais, com planos de expansão caso a demanda supere as expectativas. O projeto é liderado por José Carlos Pavone, chefe de design da Volkswagen para as Américas, que criou um visual inédito, com linhas angulares na dianteira e uma traseira que remete a modelos globais como o Tiguan.

O Tera não se limita ao mercado interno. A Volkswagen planeja exportá-lo para países da América Latina, como Argentina, Chile, Colômbia e México, além de mercados na África, como a África do Sul. Essa estratégia eleva o status do Brasil como um hub automotivo, atraindo atenção de investidores e reforçando a competitividade da indústria local. A produção local também reduz a dependência de componentes importados, minimizando os impactos de flutuações cambiais e garantindo preços mais estáveis.

A apresentação oficial do Tera ocorreu durante o Carnaval de 2025, em um evento inédito na Marquês de Sapucaí, no Rio de Janeiro. A escolha de um palco tão emblemático gerou grande visibilidade, conectando o lançamento à energia cultural do Brasil. A Volkswagen planeja manter esse ímpeto com eventos de lançamento em capitais como São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte, incluindo test-drives abertos ao público para reforçar o interesse no modelo.

Tecnologia e segurança em destaque

Equipar um SUV compacto com tecnologia avançada é um desafio, mas o Tera entrega resultados impressionantes. A central multimídia VW Play Connect, com uma tela destacada de 10 polegadas, é o coração tecnológico do veículo. Além da conexão 4G e Wi-Fi, o sistema permite atualizações remotas, acesso a aplicativos e integração com smartphones, aproximando a experiência de modelos premium. Esse recurso é particularmente relevante em um segmento onde centrais multimídias básicas ainda predominam.

A segurança também é um pilar central do Tera. A versão topo de linha, High, inclui seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência, itens que elevam o padrão da categoria. O sistema de frenagem pós-colisão, que reduz a velocidade do veículo após um impacto inicial para evitar colisões secundárias, é outro destaque. Sensores inteligentes monitoram as faixas da via, emitindo alertas em caso de saída não intencional, o que aumenta a segurança em longas viagens.

• Conectividade 4G e Wi-Fi: Atualizações remotas e acesso a aplicativos em tempo real.
• Segurança avançada: Seis airbags, frenagem autônoma e alerta de saída de faixa.
• Conforto prático: Carregador sem fio e saídas de ar ajustáveis para os ocupantes.
• Suspensão adaptada: Ajustada para as condições das ruas, garantindo equilíbrio entre conforto e estabilidade.

O quadro de instrumentos digital de 10 polegadas entrega informações claras ao motorista, enquanto o painel, com plásticos texturizados e apliques de vinil macio, eleva a percepção de qualidade, superando o acabamento de alguns concorrentes, como o Fiat Pulse, em certas versões.

Comparação com a concorrência

Entrar no mercado de SUVs compactos é mergulhar em uma disputa acirrada. O Fiat Pulse, com preço inicial de R$ 99.990, oferece um motor 1.0 turbo de 130 cavalos, superando o Tera em potência. O Renault Kardian, também na faixa de R$ 100 mil, aposta em um design moderno e um motor turbo de 125 cavalos, mas enfrenta desafios devido à menor rede de concessionárias. O Citroën Basalt, a partir de R$ 99.490, combina traços de SUV e sedã, um visual que pode dividir opiniões entre os consumidores.

A Volkswagen, no entanto, tem vantagens estratégicas. Sua extensa rede de concessionárias garante suporte acessível em todo o país, enquanto a reputação de confiabilidade, construída por modelos como o Gol, que vendeu mais de 8 milhões de unidades, cria uma base fiel de consumidores. O Tera se beneficia dessa herança, oferecendo uma combinação de preço agressivo e tecnologia que poucos concorrentes conseguem igualar na faixa de R$ 100 mil a R$ 120 mil.

Versões e motorizações disponíveis

O Tera será oferecido em quatro versões, cada uma projetada para atender diferentes perfis de consumidores. A versão de entrada, MPI, é equipada com um motor 1.0 aspirado flex de 84 cavalos com etanol e câmbio manual de cinco marchas, ideal para quem prioriza economia. A versão TSI traz um motor 1.0 turbo flex de 116 cavalos e 16,8 kgfm de torque, disponível com câmbio manual ou automático de seis marchas. As configurações Comfort e High, exclusivas com motor turbo e câmbio automático, adicionam itens como ar-condicionado digital, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas.

• Tera MPI: Motor 1.0 aspirado, 84 cv, câmbio manual, preço estimado de R$ 99.990.
• Tera TSI: Motor 1.0 turbo, 116 cv, câmbio manual ou automático, preço a partir de R$ 105.000.
• Tera Comfort: Motor 1.0 turbo, câmbio automático, itens de conforto, preço próximo de R$ 110.000.
• Tera High: Motor 1.0 turbo, câmbio automático, pacote completo, preço entre R$ 120.000 e R$ 140.000 com opcionais.

A versão High com pacote Outfit, que inclui rodas escurecidas, teto bicolor e detalhes exclusivos, foi destaque na apresentação do modelo. O pacote ADAS, disponível para as versões Comfort e High, adiciona assistências como monitoramento de pontos cegos e alerta de tráfego cruzado traseiro, reforçando a proposta de segurança.

Cronograma de lançamento e expansão

A Volkswagen estruturou um plano detalhado para o lançamento do Tera, começando com a divulgação inicial durante o Carnaval de 2025, na Marquês de Sapucaí. A produção em série começou em março, e as vendas estão previstas para maio, com eventos em grandes centros urbanos. A exportação para mercados internacionais terá início no segundo semestre, começando pela América Latina.

• Março de 2025: Apresentação oficial no Carnaval do Rio de Janeiro.
• Abril a maio de 2025: Produção em larga escala na fábrica de Taubaté.
• Maio a junho de 2025: Início das vendas nas concessionárias brasileiras.
• Segundo semestre de 2025: Expansão para mercados como Argentina, Chile, México e África do Sul.

Esse cronograma reflete a ambição da Volkswagen de posicionar o Tera como um modelo global com forte apelo local, aproveitando a infraestrutura modernizada de Taubaté e a expertise da equipe brasileira de design e engenharia.

Design e acabamento interno

O design do Tera, assinado por José Carlos Pavone, marca o início de uma nova fase na identidade visual da Volkswagen no Brasil. A dianteira exibe uma grade ampla integrada aos faróis full LED, com uma assinatura luminosa fracionada que confere sofisticação. A traseira, com lanternas interligadas por uma barra preta, segue a linguagem global da marca, vista em modelos como o Tiguan europeu. Detalhes como os para-lamas marcados e as rodas diamantadas de 17 polegadas reforçam o visual robusto.

No interior, o Tera aposta em funcionalidade e conforto. O espaço interno, comparável ao do Polo, é otimizado para famílias pequenas, com saídas de ar ajustáveis e um apoio de braço configurável. O porta-malas, embora menor que os 415 litros do Nivus, supera os 300 litros do Polo, atendendo às necessidades cotidianas. Materiais como plásticos texturizados e vinil macio no painel criam uma percepção de qualidade superior, enquanto o volante multifuncional e o ar-condicionado digital, presentes nas versões mais equipadas, elevam a experiência a bordo.

Impacto econômico e social

A produção do Tera em Taubaté tem um impacto significativo na economia local. Os 81% de componentes nacionais reduzem custos e fortalecem a cadeia de fornecedores, enquanto os 260 empregos diretos e 2.600 indiretos gerados pelo projeto impulsionam o desenvolvimento da região. A Volkswagen também planeja iniciativas comunitárias, como programas de educação no trânsito e parcerias com escolas técnicas para formação de mecânicos, demonstrando um compromisso com a sociedade brasileira.

A escolha de Taubaté como base de produção reforça a importância do Brasil na estratégia global da montadora. A fábrica, que opera desde os anos 1970, já foi responsável por ícones como o Gol e agora ganha protagonismo com o Tera. Os investimentos de R$ 1 bilhão na modernização da planta garantem eficiência e sustentabilidade, com processos que minimizam o impacto ambiental e otimizam o uso de recursos.

Reação inicial do mercado

A recepção inicial do Tera tem sido positiva, com enquetes em redes sociais indicando que 70% dos interessados valorizam a combinação de preço e tecnologia, enquanto 20% destacam o design como fator decisivo. A Volkswagen planeja campanhas publicitárias que conectem o Tera à herança do Gol e do Fusca, mas com um apelo moderno voltado para conectividade e segurança. Eventos de test-drive em grandes cidades devem reforçar a confiança dos consumidores na qualidade do modelo.

Analistas do setor automotivo apontam que o Tera tem potencial para figurar entre os SUVs mais vendidos do Brasil já em seu primeiro ano. A combinação de preço competitivo, tecnologia embarcada e a força da marca cria um cenário promissor. A estabilidade econômica do início de 2025, com inflação controlada e incentivos fiscais, também favorece o lançamento, atraindo a classe média, principal público-alvo do modelo.

Estratégia de marketing e posicionamento

A Volkswagen aposta em uma estratégia de marketing que combina tradição e inovação. A escolha do Carnaval como palco de apresentação foi um movimento ousado, conectando o Tera à cultura brasileira de forma memorável. Campanhas publicitárias enfatizam a acessibilidade do modelo, destacando o preço inicial de R$ 99.990 e a conectividade da VW Play Connect como diferenciais. Depoimentos de consumidores reais, mostrando o uso do Tera em cenários urbanos e rurais, devem reforçar a versatilidade do SUV.

O posicionamento do Tera é claro: um SUV compacto que entrega mais do que o esperado por seu preço. A Volkswagen evita competir diretamente com modelos mais caros, como o T-Cross, e foca em atrair consumidores de hatches premium, como o Chevrolet Onix, e SUVs acessíveis, como o Fiat Pulse. A ampla gama de configurações, do MPI ao High, permite atingir desde compradores preocupados com o orçamento até aqueles que desejam um veículo bem equipado sem ultrapassar R$ 120 mil.

Expectativas para o futuro

Com a chegada do Tera, a Volkswagen reforça sua aposta no segmento de SUVs compactos, que continua em franca expansão no Brasil. A combinação de produção local, tecnologia avançada e preço competitivo posiciona o modelo como um forte candidato a liderar as vendas em sua categoria. A exportação para mais de 25 países eleva o impacto do projeto, consolidando o Brasil como um centro de inovação automotiva.

A Volkswagen também planeja oferecer pacotes de personalização, como o Outfit, para atrair consumidores que buscam exclusividade. Edições especiais, como a Tera Outfit The Town Edition, que será o carro oficial do festival The Town 2025 em São Paulo, reforçam a conexão do modelo com eventos culturais de grande visibilidade. Essas iniciativas mostram que a montadora está atenta às tendências do mercado e disposta a adaptar sua estratégia para manter o Tera relevante.

O Tera carrega a responsabilidade de suceder ícones como o Gol e o Fusca, mas parece preparado para o desafio. A Volkswagen soube equilibrar nostalgia e modernidade, criando um SUV que respeita sua história enquanto aponta para o futuro. Com a contagem regressiva para maio de 2025 em andamento, o Tera está pronto para conquistar ruas, estradas e o coração dos brasileiros, escrevendo um novo capítulo na trajetória da montadora no país.