By rikififi90 
A bandeira quadriculada tremulou sob o sol escaldante de Miami, marcando um momento histórico para a McLaren na temporada 2025 da Fórmula 1. Oscar Piastri, com uma pilotagem impecável, cruzou a linha de chegada em primeiro, assegurando sua quarta vitória no ano e consolidando a liderança no campeonato de pilotos. A equipe britânica não apenas superou a Red Bull de Max Verstappen, mas também garantiu uma dobradinha com Lando Norris em segundo, deixando o tetracampeão fora do pódio. George Russell, da Mercedes, completou o top 3, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto enfrentou uma quebra mecânica que o forçou a abandonar a prova.
O GP de Miami, disputado no Circuito Internacional de Miami, destacou a força da McLaren em um traçado desafiador, conhecido por suas curvas apertadas e longas retas. A corrida, válida como a sexta etapa do calendário, reforçou a ascensão da equipe, que venceu cinco das seis provas disputadas até agora. A Red Bull, por outro lado, viu sua hegemonia questionada, com Verstappen lutando para manter o ritmo após uma largada agressiva. A prova também foi marcada por incidentes, como o abandono de Bortoleto e a frustração de Lewis Hamilton com a Ferrari.
- Destaques da corrida: Piastri assumiu a liderança na volta 14 após ultrapassagem sobre Verstappen.
- Domínio da McLaren: A equipe soma 246 pontos no Mundial de Construtores.
- Desafios da Red Bull: Verstappen terminou em quarto, sem pódio pela primeira vez em 2025.
- Abandono brasileiro: Bortoleto sofreu falha mecânica na volta 32, encerrando sua participação.
O resultado em Miami sinaliza um campeonato cada vez mais competitivo, com a McLaren consolidando sua posição como força dominante. A próxima etapa, o GP da Emilia-Romagna, promete novas emoções em Ímola.
Reações no paddock
A vitória de Piastri gerou entusiasmo entre os fãs e elogios de membros da McLaren. O australiano, que largou da quarta posição, demonstrou controle total da corrida, mantendo a calma mesmo sob pressão de Verstappen nas primeiras voltas. O chefe da equipe, Zak Brown, destacou a estratégia perfeita e o desempenho dos pilotos. Norris, por sua vez, comemorou o segundo lugar, mas admitiu que tentou, sem sucesso, pressionar Piastri nas voltas finais.
No lado da Red Bull, o clima foi de frustração. Verstappen, que saiu na pole, viu sua vantagem inicial ser neutralizada pela McLaren. O holandês reconheceu a superioridade do carro adversário, mas prometeu ajustes para a próxima etapa. Christian Horner, chefe da equipe, apontou a necessidade de atualizações no RB21 para recuperar o terreno perdido.
- Elogios a Piastri: “Ele é calmo e preciso, um líder nato”, disse Brown.
- Verstappen reflexivo: “Sabíamos que Miami seria difícil, mas vamos reagir.”
- Norris otimista: “Estamos no caminho certo, mas quero vencer de novo.”
A Mercedes, com Russell no pódio, celebrou um resultado sólido, enquanto Hamilton, em oitavo, expressou insatisfação com a estratégia da Ferrari. O heptacampeão foi ouvido no rádio criticando a comunicação com a equipe, especialmente após um desentendimento com Charles Leclerc sobre posições.
Ascensão de Piastri
Oscar Piastri, aos 24 anos, está vivendo sua melhor temporada na Fórmula 1. Com quatro vitórias em 2025, o australiano lidera o Mundial de Pilotos com 131 pontos, 16 a mais que Norris, seu companheiro de equipe. Sua trajetória impressiona: após estrear em 2023 com uma vitória na corrida sprint do Catar, Piastri evoluiu rapidamente, tornando-se peça-chave no título de construtores da McLaren em 2024. Em Miami, sua ultrapassagem sobre Verstappen na volta 14 foi um momento decisivo, consolidando sua reputação como um dos pilotos mais consistentes do grid.
A consistência de Piastri é notável. Ele terminou todas as corridas de 2025 no pódio, exceto na Austrália, onde ficou em nono. Sua abordagem calma e estratégica tem sido comparada a lendas como Alain Prost. Mark Webber, ex-piloto e mentor de Piastri, destacou a maturidade do jovem, que combina agressividade nas ultrapassagens com gestão inteligente dos pneus.
O australiano também se beneficia de um carro altamente competitivo. A McLaren introduziu atualizações significativas em 2024, e o MCL38 tem se mostrado versátil em diferentes circuitos. Em Miami, o carro exibiu excelente desempenho nas retas e nas curvas de baixa velocidade, permitindo a Piastri e Norris ditarem o ritmo da prova.
McLaren em alta
A McLaren vive um momento de ouro na Fórmula 1. Após anos de reconstrução, a equipe recuperou o protagonismo, liderando o Mundial de Construtores com 246 pontos, bem à frente da Red Bull, que soma 184. A dobradinha em Miami foi a 51ª da história da equipe, reforçando sua tradição vitoriosa, que inclui títulos com pilotos como Ayrton Senna e Lewis Hamilton.
O sucesso em 2025 é fruto de um trabalho meticuloso. A equipe investiu em aerodinâmica e na integração de dados, permitindo ajustes rápidos durante as corridas. Em Miami, a estratégia de pit stops foi impecável, com Piastri e Norris retornando à pista sem perder posições cruciais. A McLaren também se destaca pela harmonia entre seus pilotos, com Piastri e Norris mantendo uma rivalidade saudável.
- Investimentos estratégicos: Novo túnel de vento inaugurado em 2024.
- Gestão de pneus: McLaren lidera em circuitos de alta temperatura.
- Harmonia interna: Piastri e Norris dividem pontos sem conflitos.
- História vitoriosa: 194 vitórias na Fórmula 1, atrás apenas da Ferrari.
A equipe agora se prepara para a temporada europeia, onde espera manter a vantagem em pistas como Ímola e Mônaco. A consistência em diferentes traçados será crucial para garantir o título de construtores.
Verstappen sob pressão
Max Verstappen, tetracampeão mundial, enfrentou um dia difícil em Miami. Apesar de conquistar a pole position, o holandês não conseguiu manter a liderança após as primeiras voltas. Uma ligeira travada na curva 2 abriu espaço para Norris e Piastri, que capitalizaram a oportunidade. Verstappen terminou a corrida em quarto, sua pior posição em 2025, e agora está a 32 pontos de Piastri no campeonato.
A Red Bull, que dominou a Fórmula 1 entre 2022 e 2024, enfrenta desafios com o RB21. O carro tem sofrido com aderência em circuitos de rua, como Miami, e a equipe adiou atualizações significativas para Ímola. Verstappen, conhecido por extrair o máximo de equipamentos, admitiu que o ritmo da McLaren foi inalcançável.
Yuki Tsunoda, companheiro de Verstappen, também enfrentou problemas, recebendo uma penalidade de dez segundos por exceder o limite de velocidade nos boxes. Apesar disso, o japonês terminou em décimo, somando pontos importantes para a Red Bull. A equipe agora foca em ajustes para recuperar a competitividade na Europa.
Desafios de Bortoleto
Gabriel Bortoleto, estreante na Fórmula 1 pela Sauber, teve um fim de semana frustrante em Miami. O brasileiro, que largou em 13º, mostrou bom ritmo nas primeiras voltas, escapando de incidentes na largada. No entanto, uma falha mecânica na volta 32 o forçou a abandonar a prova, marcando seu segundo abandono na temporada.
Bortoleto, de 20 anos, é uma das promessas do automobilismo brasileiro. Campeão da Fórmula 3 em 2023, ele chegou à Fórmula 1 com expectativas altas, mas a Sauber enfrenta dificuldades com um carro pouco competitivo. O brasileiro destacou a necessidade de atualizações no C45 para brigar por pontos.
- Trajetória de Bortoleto: Campeão da F3 e vice-campeão da F2.
- Desafios da Sauber: Equipe está em nono no Mundial de Construtores.
- Próximos passos: Atualizações previstas para o GP da Emilia-Romagna.
Apesar do abandono, Bortoleto mantém a confiança. Ele planeja usar a experiência em Miami para se preparar para Ímola, onde espera um desempenho mais consistente.
Dinâmica da corrida
O GP de Miami foi marcado por uma largada agitada. Verstappen defendeu a pole com agressividade, fechando Norris, que caiu para sexto após escapar da pista. Piastri aproveitou o espaço para ganhar posições, enquanto Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, herdou o segundo lugar temporariamente. Mais atrás, um toque entre Liam Lawson e Jack Doohan causou o abandono do australiano da Alpine.
A corrida teve dois períodos de safety car virtual, o primeiro causado pela quebra de Oliver Bearman, da Haas, e o segundo por detritos na pista. Esses incidentes alteraram as estratégias, beneficiando a McLaren, que gerenciou bem os pit stops. Piastri assumiu a liderança na volta 14, após uma ultrapassagem precisa sobre Verstappen, e não foi mais ameaçado.
Norris, que recuperou terreno após a largada, ultrapassou Verstappen na volta 18, garantindo o segundo lugar. Russell, com um pit stop tardio, assegurou o pódio, enquanto Hamilton e Leclerc protagonizaram uma disputa interna na Ferrari, com trocas de posição nas voltas finais.
Estratégias de pneus
A escolha de pneus foi crucial em Miami, onde as altas temperaturas testaram a resistência dos compostos Pirelli. A McLaren optou por uma estratégia de duas paradas, começando com pneus médios e trocando para duros na janela de pit stops. Essa abordagem permitiu a Piastri e Norris manterem o ritmo mesmo nas voltas finais.
A Red Bull, por outro lado, enfrentou dificuldades com desgaste excessivo. Verstappen, que também usou pneus duros no segundo stint, perdeu aderência nas curvas de baixa velocidade, o que comprometeu sua defesa contra Norris. A Mercedes, com Russell, adotou uma estratégia de parada tardia, garantindo pneus frescos para o ataque ao pódio.
- McLaren: Médios para duros, com pit stops na volta 20 e 38.
- Red Bull: Desgaste alto nos duros, comprometendo o ritmo.
- Mercedes: Parada tardia garantiu vantagem a Russell.
- Ferrari: Hamilton e Leclerc com estratégias desalinhadas.
As equipes agora analisam os dados de Miami para otimizar suas escolhas em Ímola, onde o clima mais ameno pode favorecer pneus macios.
Rivalidade na Ferrari
A Ferrari teve um desempenho inconsistente em Miami. Charles Leclerc terminou em sétimo, à frente de Hamilton, mas a disputa interna entre os pilotos gerou tensões. Hamilton, que largou em nono, pediu passagem no rádio, mas Leclerc resistiu, alegando estar mais rápido. Após ordens da equipe, Hamilton devolveu a posição nas voltas finais, mas a comunicação foi marcada por atritos.
Fred Vasseur, chefe da Ferrari, minimizou o incidente, destacando a importância de pontuar com ambos os carros. No entanto, a falta de atualizações competitivas no SF-25 tem limitado o desempenho da equipe, que ocupa o terceiro lugar no Mundial de Construtores com 142 pontos. Leclerc, quarto no campeonato de pilotos, está a 35 pontos de Piastri.
A Ferrari planeja introduzir melhorias aerodinâmicas em Ímola, buscando recuperar o terreno perdido para McLaren e Red Bull. Hamilton, que venceu a sprint na China, espera um carro mais equilibrado para brigar por pódios consistentes.
Impacto no campeonato
O resultado de Miami reforçou a liderança de Piastri no Mundial de Pilotos. Com 131 pontos, o australiano abriu 16 pontos de vantagem sobre Norris, que soma 115. Verstappen, com 99 pontos, está sob pressão para reagir, enquanto Russell, com 93 pontos, se aproxima do holandês. Leclerc, com 96 pontos, completa o top 5.
No Mundial de Construtores, a McLaren lidera com folga, somando 246 pontos. A Red Bull, com 184, precisa de uma recuperação urgente, enquanto a Ferrari, com 142, luta para manter o terceiro lugar. A Mercedes, com 126 pontos, ganhou terreno com o pódio de Russell, mas ainda está longe do ritmo da McLaren.
A temporada 2025, com 24 corridas, promete ser uma das mais disputadas dos últimos anos. Após Miami, a Fórmula 1 segue para Ímola, onde as equipes terão a chance de testar novas atualizações em um circuito técnico e exigente.
Curiosidades de Miami
O GP de Miami, em sua quarta edição, consolidou-se como um dos eventos mais vibrantes do calendário da Fórmula 1. Disputado ao redor do Hard Rock Stadium, o circuito de 5,412 km combina retas rápidas com curvas desafiadoras, exigindo precisão dos pilotos. A prova também é conhecida por atrair celebridades e um público diversificado, com mais de 270 mil espectadores ao longo do fim de semana.
- Histórico: Verstappen venceu em 2022 e 2023, Norris em 2024.
- Clima: Temperaturas acima de 30°C testaram pilotos e pneus.
- Público: Evento atraiu estrelas como Shakira e Ed Sheeran.
- Traçado: 19 curvas, com destaque para a chicane 14-15.
A corrida sprint, disputada no sábado, foi vencida por Norris, que superou Hamilton e Piastri em condições mistas de chuva e sol. O formato sprint, introduzido em 2021, continua dividindo opiniões, mas garantiu emoção extra em Miami.
Próxima etapa
A Fórmula 1 retorna em duas semanas para o GP da Emilia-Romagna, sétima etapa da temporada 2025. O Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, é conhecido por suas curvas icônicas, como Tamburello e Acque Minerali. A McLaren chega como favorita, mas Red Bull e Ferrari prometem atualizações para desafiar o domínio britânico.
Piastri, líder do campeonato, buscará sua quinta vitória, enquanto Norris tenta recuperar o terreno perdido. Verstappen, por sua vez, aposta no talento e em ajustes no RB21 para voltar ao pódio. Bortoleto, após o abandono em Miami, espera um carro mais confiável para pontuar pela primeira vez na temporada.
O calendário de 2025, com 24 corridas, inclui ainda o GP de São Paulo, marcado para novembro no Autódromo de Interlagos. A prova brasileira, uma das mais tradicionais do campeonato, promete atrair grande público após o sucesso das edições anteriores.
A bandeira quadriculada tremulou sob o sol escaldante de Miami, marcando um momento histórico para a McLaren na temporada 2025 da Fórmula 1. Oscar Piastri, com uma pilotagem impecável, cruzou a linha de chegada em primeiro, assegurando sua quarta vitória no ano e consolidando a liderança no campeonato de pilotos. A equipe britânica não apenas superou a Red Bull de Max Verstappen, mas também garantiu uma dobradinha com Lando Norris em segundo, deixando o tetracampeão fora do pódio. George Russell, da Mercedes, completou o top 3, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto enfrentou uma quebra mecânica que o forçou a abandonar a prova.
O GP de Miami, disputado no Circuito Internacional de Miami, destacou a força da McLaren em um traçado desafiador, conhecido por suas curvas apertadas e longas retas. A corrida, válida como a sexta etapa do calendário, reforçou a ascensão da equipe, que venceu cinco das seis provas disputadas até agora. A Red Bull, por outro lado, viu sua hegemonia questionada, com Verstappen lutando para manter o ritmo após uma largada agressiva. A prova também foi marcada por incidentes, como o abandono de Bortoleto e a frustração de Lewis Hamilton com a Ferrari.
- Destaques da corrida: Piastri assumiu a liderança na volta 14 após ultrapassagem sobre Verstappen.
- Domínio da McLaren: A equipe soma 246 pontos no Mundial de Construtores.
- Desafios da Red Bull: Verstappen terminou em quarto, sem pódio pela primeira vez em 2025.
- Abandono brasileiro: Bortoleto sofreu falha mecânica na volta 32, encerrando sua participação.
O resultado em Miami sinaliza um campeonato cada vez mais competitivo, com a McLaren consolidando sua posição como força dominante. A próxima etapa, o GP da Emilia-Romagna, promete novas emoções em Ímola.
Reações no paddock
A vitória de Piastri gerou entusiasmo entre os fãs e elogios de membros da McLaren. O australiano, que largou da quarta posição, demonstrou controle total da corrida, mantendo a calma mesmo sob pressão de Verstappen nas primeiras voltas. O chefe da equipe, Zak Brown, destacou a estratégia perfeita e o desempenho dos pilotos. Norris, por sua vez, comemorou o segundo lugar, mas admitiu que tentou, sem sucesso, pressionar Piastri nas voltas finais.
No lado da Red Bull, o clima foi de frustração. Verstappen, que saiu na pole, viu sua vantagem inicial ser neutralizada pela McLaren. O holandês reconheceu a superioridade do carro adversário, mas prometeu ajustes para a próxima etapa. Christian Horner, chefe da equipe, apontou a necessidade de atualizações no RB21 para recuperar o terreno perdido.
- Elogios a Piastri: “Ele é calmo e preciso, um líder nato”, disse Brown.
- Verstappen reflexivo: “Sabíamos que Miami seria difícil, mas vamos reagir.”
- Norris otimista: “Estamos no caminho certo, mas quero vencer de novo.”
A Mercedes, com Russell no pódio, celebrou um resultado sólido, enquanto Hamilton, em oitavo, expressou insatisfação com a estratégia da Ferrari. O heptacampeão foi ouvido no rádio criticando a comunicação com a equipe, especialmente após um desentendimento com Charles Leclerc sobre posições.
Ascensão de Piastri
Oscar Piastri, aos 24 anos, está vivendo sua melhor temporada na Fórmula 1. Com quatro vitórias em 2025, o australiano lidera o Mundial de Pilotos com 131 pontos, 16 a mais que Norris, seu companheiro de equipe. Sua trajetória impressiona: após estrear em 2023 com uma vitória na corrida sprint do Catar, Piastri evoluiu rapidamente, tornando-se peça-chave no título de construtores da McLaren em 2024. Em Miami, sua ultrapassagem sobre Verstappen na volta 14 foi um momento decisivo, consolidando sua reputação como um dos pilotos mais consistentes do grid.
A consistência de Piastri é notável. Ele terminou todas as corridas de 2025 no pódio, exceto na Austrália, onde ficou em nono. Sua abordagem calma e estratégica tem sido comparada a lendas como Alain Prost. Mark Webber, ex-piloto e mentor de Piastri, destacou a maturidade do jovem, que combina agressividade nas ultrapassagens com gestão inteligente dos pneus.
O australiano também se beneficia de um carro altamente competitivo. A McLaren introduziu atualizações significativas em 2024, e o MCL38 tem se mostrado versátil em diferentes circuitos. Em Miami, o carro exibiu excelente desempenho nas retas e nas curvas de baixa velocidade, permitindo a Piastri e Norris ditarem o ritmo da prova.
McLaren em alta
A McLaren vive um momento de ouro na Fórmula 1. Após anos de reconstrução, a equipe recuperou o protagonismo, liderando o Mundial de Construtores com 246 pontos, bem à frente da Red Bull, que soma 184. A dobradinha em Miami foi a 51ª da história da equipe, reforçando sua tradição vitoriosa, que inclui títulos com pilotos como Ayrton Senna e Lewis Hamilton.
O sucesso em 2025 é fruto de um trabalho meticuloso. A equipe investiu em aerodinâmica e na integração de dados, permitindo ajustes rápidos durante as corridas. Em Miami, a estratégia de pit stops foi impecável, com Piastri e Norris retornando à pista sem perder posições cruciais. A McLaren também se destaca pela harmonia entre seus pilotos, com Piastri e Norris mantendo uma rivalidade saudável.
- Investimentos estratégicos: Novo túnel de vento inaugurado em 2024.
- Gestão de pneus: McLaren lidera em circuitos de alta temperatura.
- Harmonia interna: Piastri e Norris dividem pontos sem conflitos.
- História vitoriosa: 194 vitórias na Fórmula 1, atrás apenas da Ferrari.
A equipe agora se prepara para a temporada europeia, onde espera manter a vantagem em pistas como Ímola e Mônaco. A consistência em diferentes traçados será crucial para garantir o título de construtores.
Verstappen sob pressão
Max Verstappen, tetracampeão mundial, enfrentou um dia difícil em Miami. Apesar de conquistar a pole position, o holandês não conseguiu manter a liderança após as primeiras voltas. Uma ligeira travada na curva 2 abriu espaço para Norris e Piastri, que capitalizaram a oportunidade. Verstappen terminou a corrida em quarto, sua pior posição em 2025, e agora está a 32 pontos de Piastri no campeonato.
A Red Bull, que dominou a Fórmula 1 entre 2022 e 2024, enfrenta desafios com o RB21. O carro tem sofrido com aderência em circuitos de rua, como Miami, e a equipe adiou atualizações significativas para Ímola. Verstappen, conhecido por extrair o máximo de equipamentos, admitiu que o ritmo da McLaren foi inalcançável.
Yuki Tsunoda, companheiro de Verstappen, também enfrentou problemas, recebendo uma penalidade de dez segundos por exceder o limite de velocidade nos boxes. Apesar disso, o japonês terminou em décimo, somando pontos importantes para a Red Bull. A equipe agora foca em ajustes para recuperar a competitividade na Europa.
Desafios de Bortoleto
Gabriel Bortoleto, estreante na Fórmula 1 pela Sauber, teve um fim de semana frustrante em Miami. O brasileiro, que largou em 13º, mostrou bom ritmo nas primeiras voltas, escapando de incidentes na largada. No entanto, uma falha mecânica na volta 32 o forçou a abandonar a prova, marcando seu segundo abandono na temporada.
Bortoleto, de 20 anos, é uma das promessas do automobilismo brasileiro. Campeão da Fórmula 3 em 2023, ele chegou à Fórmula 1 com expectativas altas, mas a Sauber enfrenta dificuldades com um carro pouco competitivo. O brasileiro destacou a necessidade de atualizações no C45 para brigar por pontos.
- Trajetória de Bortoleto: Campeão da F3 e vice-campeão da F2.
- Desafios da Sauber: Equipe está em nono no Mundial de Construtores.
- Próximos passos: Atualizações previstas para o GP da Emilia-Romagna.
Apesar do abandono, Bortoleto mantém a confiança. Ele planeja usar a experiência em Miami para se preparar para Ímola, onde espera um desempenho mais consistente.
Dinâmica da corrida
O GP de Miami foi marcado por uma largada agitada. Verstappen defendeu a pole com agressividade, fechando Norris, que caiu para sexto após escapar da pista. Piastri aproveitou o espaço para ganhar posições, enquanto Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, herdou o segundo lugar temporariamente. Mais atrás, um toque entre Liam Lawson e Jack Doohan causou o abandono do australiano da Alpine.
A corrida teve dois períodos de safety car virtual, o primeiro causado pela quebra de Oliver Bearman, da Haas, e o segundo por detritos na pista. Esses incidentes alteraram as estratégias, beneficiando a McLaren, que gerenciou bem os pit stops. Piastri assumiu a liderança na volta 14, após uma ultrapassagem precisa sobre Verstappen, e não foi mais ameaçado.
Norris, que recuperou terreno após a largada, ultrapassou Verstappen na volta 18, garantindo o segundo lugar. Russell, com um pit stop tardio, assegurou o pódio, enquanto Hamilton e Leclerc protagonizaram uma disputa interna na Ferrari, com trocas de posição nas voltas finais.
Estratégias de pneus
A escolha de pneus foi crucial em Miami, onde as altas temperaturas testaram a resistência dos compostos Pirelli. A McLaren optou por uma estratégia de duas paradas, começando com pneus médios e trocando para duros na janela de pit stops. Essa abordagem permitiu a Piastri e Norris manterem o ritmo mesmo nas voltas finais.
A Red Bull, por outro lado, enfrentou dificuldades com desgaste excessivo. Verstappen, que também usou pneus duros no segundo stint, perdeu aderência nas curvas de baixa velocidade, o que comprometeu sua defesa contra Norris. A Mercedes, com Russell, adotou uma estratégia de parada tardia, garantindo pneus frescos para o ataque ao pódio.
- McLaren: Médios para duros, com pit stops na volta 20 e 38.
- Red Bull: Desgaste alto nos duros, comprometendo o ritmo.
- Mercedes: Parada tardia garantiu vantagem a Russell.
- Ferrari: Hamilton e Leclerc com estratégias desalinhadas.
As equipes agora analisam os dados de Miami para otimizar suas escolhas em Ímola, onde o clima mais ameno pode favorecer pneus macios.
Rivalidade na Ferrari
A Ferrari teve um desempenho inconsistente em Miami. Charles Leclerc terminou em sétimo, à frente de Hamilton, mas a disputa interna entre os pilotos gerou tensões. Hamilton, que largou em nono, pediu passagem no rádio, mas Leclerc resistiu, alegando estar mais rápido. Após ordens da equipe, Hamilton devolveu a posição nas voltas finais, mas a comunicação foi marcada por atritos.
Fred Vasseur, chefe da Ferrari, minimizou o incidente, destacando a importância de pontuar com ambos os carros. No entanto, a falta de atualizações competitivas no SF-25 tem limitado o desempenho da equipe, que ocupa o terceiro lugar no Mundial de Construtores com 142 pontos. Leclerc, quarto no campeonato de pilotos, está a 35 pontos de Piastri.
A Ferrari planeja introduzir melhorias aerodinâmicas em Ímola, buscando recuperar o terreno perdido para McLaren e Red Bull. Hamilton, que venceu a sprint na China, espera um carro mais equilibrado para brigar por pódios consistentes.
Impacto no campeonato
O resultado de Miami reforçou a liderança de Piastri no Mundial de Pilotos. Com 131 pontos, o australiano abriu 16 pontos de vantagem sobre Norris, que soma 115. Verstappen, com 99 pontos, está sob pressão para reagir, enquanto Russell, com 93 pontos, se aproxima do holandês. Leclerc, com 96 pontos, completa o top 5.
No Mundial de Construtores, a McLaren lidera com folga, somando 246 pontos. A Red Bull, com 184, precisa de uma recuperação urgente, enquanto a Ferrari, com 142, luta para manter o terceiro lugar. A Mercedes, com 126 pontos, ganhou terreno com o pódio de Russell, mas ainda está longe do ritmo da McLaren.
A temporada 2025, com 24 corridas, promete ser uma das mais disputadas dos últimos anos. Após Miami, a Fórmula 1 segue para Ímola, onde as equipes terão a chance de testar novas atualizações em um circuito técnico e exigente.
Curiosidades de Miami
O GP de Miami, em sua quarta edição, consolidou-se como um dos eventos mais vibrantes do calendário da Fórmula 1. Disputado ao redor do Hard Rock Stadium, o circuito de 5,412 km combina retas rápidas com curvas desafiadoras, exigindo precisão dos pilotos. A prova também é conhecida por atrair celebridades e um público diversificado, com mais de 270 mil espectadores ao longo do fim de semana.
- Histórico: Verstappen venceu em 2022 e 2023, Norris em 2024.
- Clima: Temperaturas acima de 30°C testaram pilotos e pneus.
- Público: Evento atraiu estrelas como Shakira e Ed Sheeran.
- Traçado: 19 curvas, com destaque para a chicane 14-15.
A corrida sprint, disputada no sábado, foi vencida por Norris, que superou Hamilton e Piastri em condições mistas de chuva e sol. O formato sprint, introduzido em 2021, continua dividindo opiniões, mas garantiu emoção extra em Miami.
Próxima etapa
A Fórmula 1 retorna em duas semanas para o GP da Emilia-Romagna, sétima etapa da temporada 2025. O Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, é conhecido por suas curvas icônicas, como Tamburello e Acque Minerali. A McLaren chega como favorita, mas Red Bull e Ferrari prometem atualizações para desafiar o domínio britânico.
Piastri, líder do campeonato, buscará sua quinta vitória, enquanto Norris tenta recuperar o terreno perdido. Verstappen, por sua vez, aposta no talento e em ajustes no RB21 para voltar ao pódio. Bortoleto, após o abandono em Miami, espera um carro mais confiável para pontuar pela primeira vez na temporada.
O calendário de 2025, com 24 corridas, inclui ainda o GP de São Paulo, marcado para novembro no Autódromo de Interlagos. A prova brasileira, uma das mais tradicionais do campeonato, promete atrair grande público após o sucesso das edições anteriores.
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