GAC Motors acelera no Brasil com picape híbrida e fábrica de US$ 1,3 bi em Catalão

A chegada da GAC Motors ao Brasil marca um novo capítulo na expansão das montadoras chinesas no mercado automotivo nacional. Com apresentação oficial agendada para 23 de maio, a empresa planeja lançar um portfólio diversificado, incluindo modelos elétricos, híbridos e a combustão, todos previstos para 2025. Entre os destaques, a picape 01 Concept, revelada no Salão de Xangai, surge como uma aposta ousada para competir com rivais como a BYD Shark. A montadora também anunciou um investimento de US$ 1,3 bilhão para construir uma fábrica em Catalão, Goiás, consolidando sua estratégia de produção local.

O mercado brasileiro, conhecido por sua demanda por picapes, está no radar da GAC. A empresa, que produz mais de 2,5 milhões de veículos anualmente e opera em 70 países, vê na América do Sul uma oportunidade de crescimento. A picape 01, ainda em fase de conceito, foi projetada para atender tanto ambientes urbanos quanto off-road, com um visual futurista que remete à Tesla Cybertruck. A versão de produção, esperada para 2027, será voltada para mercados internacionais, incluindo Austrália e Arábia Saudita.

A estratégia da GAC no Brasil inclui não apenas a fabricação de veículos, mas também o desenvolvimento tecnológico. A empresa planeja instalar um centro de pesquisa e desenvolvimento no Nordeste, com o objetivo de adaptar seus produtos às necessidades locais. A iniciativa reflete a ambição da montadora de se estabelecer como uma marca relevante no cenário automotivo brasileiro.

• Investimento de US$ 1,3 bilhão para fábrica em Catalão, Goiás.
• Lançamento de modelos elétricos, híbridos e a combustão em 2025.
• Picape 01 Concept com produção planejada para 2027.
• Centro de P&D no Nordeste para inovação local.

Investimento bilionário em Catalão

A confirmação da fábrica em Catalão, Goiás, foi um dos pontos altos da recente visita do presidente brasileiro à China. Em reunião com o CEO da GAC, Feng Xingya, no dia 12 de maio, foram discutidos os detalhes do investimento de US$ 1,3 bilhão. A unidade será a primeira da montadora no Brasil e terá capacidade para produzir diversos modelos, incluindo a futura picape 01. A escolha de Catalão reflete a infraestrutura industrial consolidada da região, que já abriga outras montadoras.

O projeto da fábrica está em fase de planejamento, com início das obras previsto para o segundo semestre de 2025. A GAC espera gerar milhares de empregos diretos e indiretos na região, fortalecendo a economia local. Além disso, a produção local permitirá à montadora reduzir custos logísticos e oferecer preços mais competitivos no mercado brasileiro, onde a concorrência com marcas como BYD e Great Wall Motors (GWM) é acirrada.

A GAC também destacou a importância de parcerias com fornecedores locais para a construção da fábrica. A empresa planeja integrar componentes produzidos no Brasil, como baterias e peças de carroceria, para atender às exigências de conteúdo nacional e obter benefícios fiscais. Esse movimento reforça o compromisso da montadora com o desenvolvimento industrial do país.

Picape 01 Concept rouba a cena em Xangai

Apresentada durante o Salão do Automóvel de Xangai, entre 23 de abril e 2 de maio, a GAC Pick Up 01 Concept chamou atenção pelo design inovador. Com linhas retas e ângulos marcantes, o modelo foi comparado à Tesla Cybertruck, mas com uma proposta adaptada ao mercado global de picapes. A plataforma GAIA, desenvolvida pela GAC, permite ajustes dinâmicos na suspensão e nos modos de condução, tornando o veículo versátil para diferentes terrenos.

O conceito aposta em tecnologias avançadas, como retrovisores substituídos por câmeras e um sistema de iluminação em LED com barras segmentadas. A carroceria, construída em alumínio, garante leveza e resistência, enquanto o sistema híbrido plug-in promete eficiência energética. Embora o modelo final, previsto para 2027, possa adotar elementos menos ousados, a GAC sinaliza que manterá características que diferenciem a picape no segmento.

• Design futurista com linhas retas e iluminação em LED.
• Plataforma GAIA para ajustes dinâmicos de condução.
• Carroceria em alumínio para maior resistência.
• Sistema híbrido plug-in focado em eficiência.

Estratégia global da GAC

A GAC Motors integra a picape 01 em sua estratégia de globalização, chamada “One GAC 2.0”. O plano visa expandir a presença da montadora em mercados emergentes e consolidados, com foco em veículos que combinem tecnologia e acessibilidade. A América do Sul, especialmente o Brasil, é vista como um mercado estratégico devido à alta demanda por picapes e à crescente aceitação de veículos chineses.

No primeiro trimestre de 2025, a exportação de picapes chinesas cresceu 31%, segundo a Associação Chinesa de Carros de Passeio (CPCA). Foram 62 mil unidades enviadas a mercados internacionais, representando 45% das vendas totais do segmento. Esse desempenho reforça a aposta da GAC em modelos como a picape 01, que será produzida para atender padrões globais de emissões e segurança.

A montadora também planeja lançar outros modelos no Brasil, como os elétricos da linha Aion e os híbridos da linha Trumpchi. Esses veículos serão apresentados oficialmente no evento de 23 de maio, marcando a estreia da GAC no mercado nacional. A diversificação do portfólio é um diferencial competitivo, especialmente em um mercado dominado por marcas tradicionais.

Centro de pesquisa no Nordeste

Além da fábrica em Catalão, a GAC anunciou a criação de um centro de pesquisa e desenvolvimento no Nordeste brasileiro. O projeto, ainda em fase de estudo, visa desenvolver tecnologias adaptadas ao clima, às condições de estrada e às preferências dos consumidores brasileiros. A escolha do Nordeste reflete o potencial da região para inovação e a intenção da GAC de descentralizar seus investimentos.

O centro de P&D trabalhará em áreas como baterias para veículos elétricos, sistemas de conectividade e materiais sustentáveis. A GAC planeja colaborar com universidades e institutos de pesquisa locais, criando oportunidades para profissionais brasileiros. A iniciativa também reforça a imagem da montadora como uma empresa comprometida com o desenvolvimento tecnológico do país.

A localização exata do centro ainda não foi definida, mas cidades como Recife, Salvador e Fortaleza estão entre as candidatas. A GAC espera finalizar a seleção até o final de 2025, com operações previstas para começar em 2027, coincidindo com o lançamento da picape 01.

Concorrência no mercado de picapes

O segmento de picapes no Brasil é altamente competitivo, com marcas como Toyota, Ford e Chevrolet dominando as vendas. Nos últimos anos, montadoras chinesas como BYD e GWM ganharam espaço com modelos como a BYD Shark e a Poer. A GAC entra nesse cenário com a picape 01, que promete combinar tecnologia avançada e preço acessível para atrair consumidores.

A BYD Shark, principal rival da picape 01, já é comercializada no Brasil com um sistema híbrido plug-in semelhante. A GAC, no entanto, aposta no design futurista e na plataforma GAIA para se diferenciar. A produção local em Catalão também pode garantir preços mais competitivos, especialmente se a montadora conseguir incentivos fiscais.

• BYD Shark: Híbrida plug-in com foco em desempenho.
• GAC Pick Up 01: Design futurista e plataforma GAIA.
• GWM Poer: Opção acessível com motor a combustão.
• Toyota Hilux: Líder de mercado com tradição consolidada.

Expansão chinesa no Brasil

A chegada da GAC Motors reforça a tendência de expansão das montadoras chinesas no Brasil. Nos últimos cinco anos, marcas como BYD, GWM e Chery investiram bilhões em fábricas e centros de distribuição no país. A GAC segue esse caminho, mas com uma abordagem que combina produção local, pesquisa tecnológica e um portfólio diversificado.

Em 2024, a GAC já havia iniciado conversas com o governo brasileiro, durante uma reunião com o vice-presidente Geraldo Alckmin. O encontro de 12 de maio em Pequim, com o presidente da República, consolidou os planos da montadora. A escolha de Catalão como sede da fábrica reflete a estratégia de aproveitar regiões com infraestrutura industrial e benefícios fiscais.

A presença de montadoras chinesas tem transformado o mercado automotivo brasileiro, com um aumento na oferta de veículos elétricos e híbridos. A GAC, com sua picape 01 e outros modelos, pretende capturar uma fatia desse mercado em crescimento, especialmente entre consumidores que buscam inovação e custo-benefício.

Tecnologia da plataforma GAIA

A plataforma GAIA, utilizada na picape 01 Concept, é um dos pilares da estratégia tecnológica da GAC. Desenvolvida internamente, ela permite a integração de sistemas híbridos, elétricos e a combustão, além de ajustes dinâmicos em suspensão e tração. Essa flexibilidade torna o veículo adaptável a diferentes condições de uso, desde vias urbanas até trilhas off-road.

A GAIA também suporta tecnologias de conectividade, como atualizações remotas e sistemas de assistência ao motorista. No caso da picape 01, a plataforma será usada para oferecer modos de condução personalizados, otimizando o consumo de energia e o desempenho. A GAC planeja adaptar a plataforma às condições brasileiras, com testes locais previstos para 2026.

• Suspensão ajustável para diferentes terrenos.
• Modos de condução personalizados.
• Suporte a sistemas híbridos e elétricos.
• Conectividade com atualizações remotas.

Demanda por picapes no Brasil

O Brasil é um dos maiores mercados de picapes do mundo, com modelos como a Toyota Hilux, a Chevrolet S10 e a Ford Ranger liderando as vendas. Em 2024, o segmento registrou um crescimento de 12% em relação ao ano anterior, segundo dados da Fenabrave. A chegada de modelos chineses, como a BYD Shark e a futura picape 01 da GAC, intensifica a concorrência.

A preferência por picapes no Brasil reflete a diversidade de usos, desde o transporte de cargas no agronegócio até o uso recreativo em áreas urbanas. A GAC aposta nessa versatilidade com a picape 01, que combina características off-road com tecnologias urbanas, como conectividade e eficiência energética.

A produção local será um diferencial para a GAC, permitindo preços mais acessíveis em um segmento onde os custos de importação elevam os valores. A montadora também planeja oferecer opções de personalização, como pacotes de acessórios para trabalho ou lazer, para atrair diferentes públicos.

Cronograma de lançamento

A GAC Motors segue um cronograma bem definido para sua entrada no Brasil. O evento de apresentação, marcado para 23 de maio, revelará detalhes sobre os primeiros modelos a serem lançados em 2025, incluindo os elétricos da linha Aion e os híbridos da linha Trumpchi. A picape 01, por sua vez, terá sua versão de produção apresentada globalmente em 2027.

A construção da fábrica em Catalão começará no segundo semestre de 2025, com operações previstas para 2026. O centro de P&D no Nordeste seguirá um cronograma semelhante, com início das atividades planejado para 2027. Esses prazos refletem a abordagem cautelosa da GAC, que busca garantir qualidade e adaptação ao mercado brasileiro.

• 23 de maio de 2025: Apresentação oficial no Brasil.
• Segundo semestre de 2025: Início das obras em Catalão.
• 2026: Início da produção na fábrica.
• 2027: Lançamento global da picape 01.

Parcerias com o governo brasileiro

A GAC Motors tem estreitado laços com o governo brasileiro para viabilizar seus projetos. A reunião de 12 de maio em Pequim, durante a missão oficial à China, foi um marco nesse processo. O CEO da montadora, Feng Xingya, destacou a importância de incentivos fiscais e parcerias com estados brasileiros para a implementação da fábrica e do centro de P&D.

O governo de Goiás, onde será instalada a fábrica, já sinalizou apoio ao projeto, com promessas de infraestrutura e benefícios fiscais. A escolha do Nordeste para o centro de P&D também reflete negociações com governos estaduais, que disputam a atração de investimentos. Essas parcerias são essenciais para a GAC cumprir seus prazos e metas no Brasil.

A montadora também planeja participar de programas governamentais, como o Mover, que incentiva a produção de veículos sustentáveis. A inclusão de modelos híbridos e elétricos no portfólio da GAC alinha-se com as metas de descarbonização do governo brasileiro.

Design e inovação da picape 01

O design da picape 01 Concept é um dos seus maiores atrativos. Com linhas retas e um visual futurista, o modelo se destaca em um segmento dominado por designs mais tradicionais. A iluminação em LED, dividida em barras, cria uma assinatura visual única, enquanto os retrovisores por câmeras reforçam a proposta tecnológica.

A carroceria em alumínio, além de reduzir o peso, aumenta a durabilidade do veículo, uma vantagem em condições adversas. O sistema híbrido plug-in, embora ainda em desenvolvimento, promete combinar autonomia elétrica para uso urbano com a potência de um motor a combustão para longas distâncias. Esses elementos posicionam a picape 01 como uma opção inovadora no mercado.

A GAC também estuda a inclusão de tecnologias de assistência ao motorista, como frenagem autônoma e alerta de ponto cego, na versão de produção. Esses recursos, comuns em modelos premium, podem atrair consumidores que buscam segurança e conectividade em uma picape.

Exportações e mercado global

A picape 01 não será exclusiva do Brasil. A GAC planeja exportar o modelo para mercados como Austrália, Arábia Saudita e outros países da América do Sul. A estratégia reflete o crescimento das exportações de picapes chinesas, que atingiram 62 mil unidades no primeiro trimestre de 2025, segundo a CPCA.

A produção em Catalão facilitará a exportação para países vizinhos, como Argentina e Chile, onde a demanda por picapes também é significativa. A GAC espera que a picape 01 represente uma fatia importante de suas vendas internacionais, especialmente em mercados onde a Tesla Cybertruck ainda não está consolidada.

A montadora também planeja adaptar o modelo a regulamentações específicas de cada país, como padrões de emissões e segurança. Essa flexibilidade é um dos pontos fortes da plataforma GAIA, que permite ajustes sem grandes alterações no projeto original.