By rikififi90 
A Volvo trouxe ao Brasil o renovado XC90 2026, um SUV híbrido plug-in que combina potência, conforto e design escandinavo refinado. Lançado originalmente em 2015, o modelo de segunda geração recebeu seu segundo facelift, com atualizações sutis no visual, tecnologia aprimorada e preços a partir de R$ 639.950. Equipado com um conjunto híbrido T8 de 455 cv, tração integral e autonomia elétrica de até 47 km, o XC90 mantém sua posição como referência em luxo e segurança, mesmo diante da concorrência de rivais mais modernos e do elétrico EX90, que chegou ao mercado brasileiro simultaneamente. Fabricado em Torslanda, na Suécia, o SUV de quase 5 metros continua a atrair consumidores que buscam um veículo versátil, mas ainda não estão prontos para migrar totalmente para a mobilidade elétrica.
As mudanças no XC90 2026 incluem faróis mais estreitos com o característico desenho “martelo de Thor”, grade redesenhada, novo para-choque e capô com vincos mais marcantes. Apesar de sua década de mercado, o design permanece elegante e imponente, com uma nova cor Mulberry Red e opções de rodas de até 22 polegadas. No interior, a Volvo preservou o charme escandinavo, com materiais de alta qualidade, como madeira de freixo e novos revestimentos em “texturas nórdicas”, além de uma central multimídia de 11,3 polegadas com interface intuitiva.
O XC90 enfrenta um momento de transição no portfólio da Volvo. Enquanto o EX90, 100% elétrico, representa o futuro da marca, o XC90 híbrido atende à demanda por veículos que combinam combustão e eletricidade, especialmente em mercados como o Brasil, onde a infraestrutura de recarga ainda é limitada. Com preços que variam de R$ 639.950 a R$ 699.950, o modelo compete com SUVs de luxo como BMW X5, Mercedes-Benz GLE e Audi Q7.
Atualizações visuais e tecnológicas
O facelift do XC90 2026 trouxe mudanças discretas, mas suficientes para manter o SUV atualizado. A dianteira foi redesenhada com faróis mais finos, que mantêm o icônico desenho “martelo de Thor”, e uma grade mais larga com aberturas diagonais, conferindo um visual moderno e distinto. O capô ganhou vincos mais pronunciados, enquanto o para-choque foi reformulado para reforçar a robustez do modelo.
Na traseira, as lanternas receberam um tom escurecido e alterações internas, mantendo a identidade visual da Volvo. Novas rodas, disponíveis em 20, 21 ou 22 polegadas, complementam o pacote, junto à nova cor Mulberry Red, um tom grená que reflete a sobriedade característica da marca. Com 4,95 metros de comprimento e 2 metros de largura, o XC90 continua a impor presença no asfalto.
Internamente, a Volvo equilibrou tradição e modernidade. A nova central multimídia de 11,3 polegadas, embora adaptada ao espaço da antiga tela de 9 polegadas, oferece interface renovada, atualizações remotas e aplicativos integrados. O painel mantém botões físicos para funções como abertura do porta-luvas, uma escolha prática em contraste com a abordagem totalmente digital do EX90.
- Mudanças externas: Faróis mais estreitos, grade redesenhada, capô com novos vincos, lanternas escurecidas.
- Novidades internas: Central multimídia de 11,3 polegadas, novos revestimentos, base de carregamento por indução.
- Dimensões: 4,95 m de comprimento, 2 m de largura, peso de aproximadamente 2,4 toneladas.
Desempenho e mecânica híbrida
O XC90 2026 é oferecido no Brasil exclusivamente na versão T8 híbrida plug-in, que combina um motor 2.0 turbo a gasolina de 310 cv com um motor elétrico de 145 cv no eixo traseiro, totalizando 455 cv e 72,2 kgfm de torque. A tração integral, com o motor a combustão acionando as rodas dianteiras e o elétrico movendo o traseiro, garante versatilidade em diferentes condições de condução.
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,4 segundos, com velocidade máxima limitada a 180 km/h. A bateria de 19 kWh proporciona uma autonomia elétrica de 47 km, segundo o Inmetro, embora na prática possa ser ligeiramente superior. A recarga, no entanto, é limitada a 3,7 kW, o que exige mais tempo em comparação com concorrentes como Porsche e BYD.
A condução é suave, com transições imperceptíveis entre os modos elétrico e a combustão. O motor elétrico oferece torque instantâneo, ideal para ultrapassagens e subidas, enquanto o modo elétrico puro é suficiente para deslocamentos urbanos. A Volvo priorizou o conforto, com uma direção leve, mas menos comunicativa em modos esportivos.
Conforto e espaço interno
O interior do XC90 2026 mantém a essência escandinava, com acabamentos em madeira de freixo, couro de alta qualidade e novos revestimentos em “texturas nórdicas”. A iluminação da cabine destaca os detalhes, criando um ambiente acolhedor. O isolamento acústico foi aprimorado, garantindo silêncio mesmo em velocidades mais altas.
Os bancos dianteiros, embora firmes, oferecem ajustes precisos e conforto para longas viagens. A segunda fileira é espaçosa, com cintos de segurança ajustáveis e um assento infantil embutido opcional. A terceira fileira, embora mais adequada para crianças, é funcional, algo raro em SUVs de sete lugares. O ar-condicionado de quatro zonas, com saídas para a terceira fileira, e o teto panorâmico são de série.
A praticidade também se destaca, com porta-objetos bem distribuídos e uma base de carregamento por indução mais acessível. O porta-malas, com 316 litros na configuração de sete lugares, pode ser expandido ao rebater os bancos traseiros, atendendo às necessidades de famílias ou viagens longas.
Segurança e tecnologia de condução
A Volvo é referência em segurança, e o XC90 2026 não decepciona. Equipado com sistemas de condução semi-autônoma de Nível 2, o SUV inclui assistências como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de colisão e assistente de manutenção de faixa. Essas tecnologias operam de forma suave e intuitiva, reduzindo a fadiga do motorista em viagens longas ou no trânsito.
Sensores de estacionamento, câmeras 360º e um amplo campo de visão facilitam manobras, mesmo em um veículo de quase 5 metros. O sistema de som premium Bowers & Wilkins, disponível na versão Ultra, oferece qualidade excepcional, enquanto o head-up display projeta informações diretamente no para-brisa, aumentando a praticidade.
A Volvo também investiu em atualizações remotas de software, permitindo que o XC90 receba melhorias sem a necessidade de visitas à concessionária. Esse recurso alinha o modelo às tendências de conectividade, embora o painel ainda revele traços de seu projeto de 2015.
- Sistemas de segurança: Condução semi-autônoma Nível 2, frenagem de emergência, assistente de faixa, câmeras 360º.
- Conforto tecnológico: Som Bowers & Wilkins, head-up display, atualizações remotas de software.
- Praticidade: Sensores de estacionamento, teto panorâmico, ar-condicionado de quatro zonas.
Suspensão e dirigibilidade
O XC90 2026 oferece duas opções de suspensão. A versão Plus utiliza molas transversais de material composto no eixo traseiro, que aumentam a capacidade de carga sem sacrificar o conforto. Novos amortecedores com válvulas de bypass filtram melhor as imperfeições do asfalto, garantindo um rodar macio.
As versões Ultra e Ultra Dark contam com suspensão pneumática e amortecedores adaptativos, que ajustam a rigidez em tempo real. Essa configuração absorve buracos e mantém a estabilidade, mesmo em curvas mais fechadas. Apesar do peso de 2,4 toneladas, o SUV surpreende pela agilidade, embora a direção seja menos precisa em comparação com o EX90, que utiliza a plataforma SPA2.
Em testes realizados entre Vinhedo e São Paulo, o XC90 demonstrou versatilidade em trechos sinuosos, retas e trânsito urbano. A condução é confortável, com respostas suaves e silêncio quase absoluto, reforçando o foco da Volvo no bem-estar dos ocupantes.
Posicionamento de mercado e preços
O XC90 2026 chega ao Brasil em três versões: Plus (R$ 639.950), Ultra (R$ 689.950) e Ultra Dark (R$ 699.950). A versão Ultra, com suspensão pneumática, som Bowers & Wilkins e head-up display, é apontada como a melhor opção em termos de custo-benefício. Em comparação, o XC60 T8, com o mesmo conjunto mecânico, mas cinco lugares, custa R$ 439.950, enquanto o EX90 elétrico sai por R$ 849.950.
O XC90 compete diretamente com modelos como o BMW X5 (a partir de R$ 659.950), Mercedes-Benz GLE (R$ 669.900) e Audi Q7 (R$ 649.900). Embora mais caro que alguns rivais, o Volvo se destaca pelo conjunto híbrido, segurança avançada e espaço interno superior, especialmente na configuração de sete lugares.
A estratégia da Volvo reflete a transição energética gradual. Enquanto o EX90 mira o público de elétricos, o XC90 atende consumidores que preferem a flexibilidade do híbrido plug-in. No Brasil, onde os pontos de recarga ainda são escassos, o XC90 tem apelo para quem busca desempenho sem abrir mão da praticidade.
Cronologia do XC90 no Brasil
O XC90 tem uma trajetória consolidada no mercado brasileiro, marcada por atualizações que mantiveram sua relevância. Abaixo, os principais marcos:
- 2015: Lançamento da segunda geração do XC90, com plataforma SPA.
- 2019: Primeiro facelift, com mudanças visuais e tecnológicas.
- 2023: Apresentação do EX90 elétrico, planejado como substituto.
- Abril de 2024: Estreia do XC90 2026 renovado no Brasil, ao lado do EX90.
- Atualidade: XC90 mantém oferta híbrida, com preços de R$ 639.950 a R$ 699.950.
Comparação com o EX90 e rivais
O XC90 2026 enfrenta o desafio de competir com o EX90, que utiliza a moderna plataforma SPA2 e oferece maior precisão dinâmica, apesar do peso superior. O elétrico, no entanto, é R$ 210 mil mais caro, o que reforça a competitividade do XC90 no segmento de SUVs híbridos.
Em relação aos concorrentes, o XC90 se destaca pelo equilíbrio entre potência e conforto. O BMW X5 oferece desempenho esportivo, mas tem menos espaço na terceira fileira. O Mercedes-Benz GLE prioriza luxo, enquanto o Audi Q7 foca em tecnologia. O Volvo, por sua vez, combina segurança, espaço e eficiência energética, com a vantagem do sistema híbrido plug-in.
A escolha pelo XC90 é impulsionada por sua versatilidade. A possibilidade de rodar no modo elétrico em trajetos curtos, aliada ao motor a combustão para viagens longas, torna o SUV ideal para o contexto brasileiro, onde a infraestrutura elétrica ainda está em expansão.
Impacto no mercado brasileiro
A chegada do XC90 2026 reforça a aposta da Volvo no segmento de SUVs premium, que cresceu 12% no Brasil em 2024, segundo dados da Fenabrave. A marca sueca, que já detém 35% do mercado de veículos eletrificados no país, busca consolidar sua liderança com modelos híbridos e elétricos.
O XC90 atrai um público específico: famílias que valorizam espaço e segurança, além de executivos que buscam um veículo de status com eficiência energética. A oferta de três versões permite à Volvo atingir diferentes perfis, desde consumidores que priorizam preço até aqueles que desejam o pacote completo de tecnologia e acabamento.
A concorrência acirrada exige que o XC90 mantenha sua reputação. A Volvo investe em campanhas que destacam o design escandinavo, a sustentabilidade e a segurança, diferenciais que ressoam com o consumidor brasileiro de alto padrão.
- Crescimento do segmento: SUVs premium cresceram 12% no Brasil em 2024.
- Liderança da Volvo: 35% do mercado de eletrificados no país.
- Público-alvo: Famílias e executivos que buscam luxo, espaço e eficiência.
Futuro do XC90 e transição energética
A continuidade do XC90 reflete a transição gradual do mercado automotivo. Na Europa, a proibição de carros a combustão está prevista para 2035, mas a demanda por híbridos plug-in permanece alta, representando 26% das vendas na Suécia. No Brasil, a adoção de elétricos é ainda mais lenta, com apenas 1% dos emplacamentos em 2024, segundo a ABVE.
O XC90 2026 serve como ponte entre o passado e o futuro da Volvo. Enquanto o EX90 aponta para a eletrificação total, o XC90 mantém a relevância da tecnologia híbrida, que combina emissões reduzidas com a praticidade de um motor a combustão. A Volvo planeja expandir sua rede de concessionárias no Brasil, com foco em suporte para veículos eletrificados, incluindo pontos de recarga rápida.
A longevidade do XC90, mesmo após uma década, é um testemunho de seu projeto robusto. As atualizações sutis, aliadas ao foco em conforto e segurança, garantem que o SUV permaneça competitivo, especialmente em mercados onde a infraestrutura elétrica ainda está em desenvolvimento.
A Volvo trouxe ao Brasil o renovado XC90 2026, um SUV híbrido plug-in que combina potência, conforto e design escandinavo refinado. Lançado originalmente em 2015, o modelo de segunda geração recebeu seu segundo facelift, com atualizações sutis no visual, tecnologia aprimorada e preços a partir de R$ 639.950. Equipado com um conjunto híbrido T8 de 455 cv, tração integral e autonomia elétrica de até 47 km, o XC90 mantém sua posição como referência em luxo e segurança, mesmo diante da concorrência de rivais mais modernos e do elétrico EX90, que chegou ao mercado brasileiro simultaneamente. Fabricado em Torslanda, na Suécia, o SUV de quase 5 metros continua a atrair consumidores que buscam um veículo versátil, mas ainda não estão prontos para migrar totalmente para a mobilidade elétrica.
As mudanças no XC90 2026 incluem faróis mais estreitos com o característico desenho “martelo de Thor”, grade redesenhada, novo para-choque e capô com vincos mais marcantes. Apesar de sua década de mercado, o design permanece elegante e imponente, com uma nova cor Mulberry Red e opções de rodas de até 22 polegadas. No interior, a Volvo preservou o charme escandinavo, com materiais de alta qualidade, como madeira de freixo e novos revestimentos em “texturas nórdicas”, além de uma central multimídia de 11,3 polegadas com interface intuitiva.
O XC90 enfrenta um momento de transição no portfólio da Volvo. Enquanto o EX90, 100% elétrico, representa o futuro da marca, o XC90 híbrido atende à demanda por veículos que combinam combustão e eletricidade, especialmente em mercados como o Brasil, onde a infraestrutura de recarga ainda é limitada. Com preços que variam de R$ 639.950 a R$ 699.950, o modelo compete com SUVs de luxo como BMW X5, Mercedes-Benz GLE e Audi Q7.
Atualizações visuais e tecnológicas
O facelift do XC90 2026 trouxe mudanças discretas, mas suficientes para manter o SUV atualizado. A dianteira foi redesenhada com faróis mais finos, que mantêm o icônico desenho “martelo de Thor”, e uma grade mais larga com aberturas diagonais, conferindo um visual moderno e distinto. O capô ganhou vincos mais pronunciados, enquanto o para-choque foi reformulado para reforçar a robustez do modelo.
Na traseira, as lanternas receberam um tom escurecido e alterações internas, mantendo a identidade visual da Volvo. Novas rodas, disponíveis em 20, 21 ou 22 polegadas, complementam o pacote, junto à nova cor Mulberry Red, um tom grená que reflete a sobriedade característica da marca. Com 4,95 metros de comprimento e 2 metros de largura, o XC90 continua a impor presença no asfalto.
Internamente, a Volvo equilibrou tradição e modernidade. A nova central multimídia de 11,3 polegadas, embora adaptada ao espaço da antiga tela de 9 polegadas, oferece interface renovada, atualizações remotas e aplicativos integrados. O painel mantém botões físicos para funções como abertura do porta-luvas, uma escolha prática em contraste com a abordagem totalmente digital do EX90.
- Mudanças externas: Faróis mais estreitos, grade redesenhada, capô com novos vincos, lanternas escurecidas.
- Novidades internas: Central multimídia de 11,3 polegadas, novos revestimentos, base de carregamento por indução.
- Dimensões: 4,95 m de comprimento, 2 m de largura, peso de aproximadamente 2,4 toneladas.
Desempenho e mecânica híbrida
O XC90 2026 é oferecido no Brasil exclusivamente na versão T8 híbrida plug-in, que combina um motor 2.0 turbo a gasolina de 310 cv com um motor elétrico de 145 cv no eixo traseiro, totalizando 455 cv e 72,2 kgfm de torque. A tração integral, com o motor a combustão acionando as rodas dianteiras e o elétrico movendo o traseiro, garante versatilidade em diferentes condições de condução.
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,4 segundos, com velocidade máxima limitada a 180 km/h. A bateria de 19 kWh proporciona uma autonomia elétrica de 47 km, segundo o Inmetro, embora na prática possa ser ligeiramente superior. A recarga, no entanto, é limitada a 3,7 kW, o que exige mais tempo em comparação com concorrentes como Porsche e BYD.
A condução é suave, com transições imperceptíveis entre os modos elétrico e a combustão. O motor elétrico oferece torque instantâneo, ideal para ultrapassagens e subidas, enquanto o modo elétrico puro é suficiente para deslocamentos urbanos. A Volvo priorizou o conforto, com uma direção leve, mas menos comunicativa em modos esportivos.
Conforto e espaço interno
O interior do XC90 2026 mantém a essência escandinava, com acabamentos em madeira de freixo, couro de alta qualidade e novos revestimentos em “texturas nórdicas”. A iluminação da cabine destaca os detalhes, criando um ambiente acolhedor. O isolamento acústico foi aprimorado, garantindo silêncio mesmo em velocidades mais altas.
Os bancos dianteiros, embora firmes, oferecem ajustes precisos e conforto para longas viagens. A segunda fileira é espaçosa, com cintos de segurança ajustáveis e um assento infantil embutido opcional. A terceira fileira, embora mais adequada para crianças, é funcional, algo raro em SUVs de sete lugares. O ar-condicionado de quatro zonas, com saídas para a terceira fileira, e o teto panorâmico são de série.
A praticidade também se destaca, com porta-objetos bem distribuídos e uma base de carregamento por indução mais acessível. O porta-malas, com 316 litros na configuração de sete lugares, pode ser expandido ao rebater os bancos traseiros, atendendo às necessidades de famílias ou viagens longas.
Segurança e tecnologia de condução
A Volvo é referência em segurança, e o XC90 2026 não decepciona. Equipado com sistemas de condução semi-autônoma de Nível 2, o SUV inclui assistências como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de colisão e assistente de manutenção de faixa. Essas tecnologias operam de forma suave e intuitiva, reduzindo a fadiga do motorista em viagens longas ou no trânsito.
Sensores de estacionamento, câmeras 360º e um amplo campo de visão facilitam manobras, mesmo em um veículo de quase 5 metros. O sistema de som premium Bowers & Wilkins, disponível na versão Ultra, oferece qualidade excepcional, enquanto o head-up display projeta informações diretamente no para-brisa, aumentando a praticidade.
A Volvo também investiu em atualizações remotas de software, permitindo que o XC90 receba melhorias sem a necessidade de visitas à concessionária. Esse recurso alinha o modelo às tendências de conectividade, embora o painel ainda revele traços de seu projeto de 2015.
- Sistemas de segurança: Condução semi-autônoma Nível 2, frenagem de emergência, assistente de faixa, câmeras 360º.
- Conforto tecnológico: Som Bowers & Wilkins, head-up display, atualizações remotas de software.
- Praticidade: Sensores de estacionamento, teto panorâmico, ar-condicionado de quatro zonas.
Suspensão e dirigibilidade
O XC90 2026 oferece duas opções de suspensão. A versão Plus utiliza molas transversais de material composto no eixo traseiro, que aumentam a capacidade de carga sem sacrificar o conforto. Novos amortecedores com válvulas de bypass filtram melhor as imperfeições do asfalto, garantindo um rodar macio.
As versões Ultra e Ultra Dark contam com suspensão pneumática e amortecedores adaptativos, que ajustam a rigidez em tempo real. Essa configuração absorve buracos e mantém a estabilidade, mesmo em curvas mais fechadas. Apesar do peso de 2,4 toneladas, o SUV surpreende pela agilidade, embora a direção seja menos precisa em comparação com o EX90, que utiliza a plataforma SPA2.
Em testes realizados entre Vinhedo e São Paulo, o XC90 demonstrou versatilidade em trechos sinuosos, retas e trânsito urbano. A condução é confortável, com respostas suaves e silêncio quase absoluto, reforçando o foco da Volvo no bem-estar dos ocupantes.
Posicionamento de mercado e preços
O XC90 2026 chega ao Brasil em três versões: Plus (R$ 639.950), Ultra (R$ 689.950) e Ultra Dark (R$ 699.950). A versão Ultra, com suspensão pneumática, som Bowers & Wilkins e head-up display, é apontada como a melhor opção em termos de custo-benefício. Em comparação, o XC60 T8, com o mesmo conjunto mecânico, mas cinco lugares, custa R$ 439.950, enquanto o EX90 elétrico sai por R$ 849.950.
O XC90 compete diretamente com modelos como o BMW X5 (a partir de R$ 659.950), Mercedes-Benz GLE (R$ 669.900) e Audi Q7 (R$ 649.900). Embora mais caro que alguns rivais, o Volvo se destaca pelo conjunto híbrido, segurança avançada e espaço interno superior, especialmente na configuração de sete lugares.
A estratégia da Volvo reflete a transição energética gradual. Enquanto o EX90 mira o público de elétricos, o XC90 atende consumidores que preferem a flexibilidade do híbrido plug-in. No Brasil, onde os pontos de recarga ainda são escassos, o XC90 tem apelo para quem busca desempenho sem abrir mão da praticidade.
Cronologia do XC90 no Brasil
O XC90 tem uma trajetória consolidada no mercado brasileiro, marcada por atualizações que mantiveram sua relevância. Abaixo, os principais marcos:
- 2015: Lançamento da segunda geração do XC90, com plataforma SPA.
- 2019: Primeiro facelift, com mudanças visuais e tecnológicas.
- 2023: Apresentação do EX90 elétrico, planejado como substituto.
- Abril de 2024: Estreia do XC90 2026 renovado no Brasil, ao lado do EX90.
- Atualidade: XC90 mantém oferta híbrida, com preços de R$ 639.950 a R$ 699.950.
Comparação com o EX90 e rivais
O XC90 2026 enfrenta o desafio de competir com o EX90, que utiliza a moderna plataforma SPA2 e oferece maior precisão dinâmica, apesar do peso superior. O elétrico, no entanto, é R$ 210 mil mais caro, o que reforça a competitividade do XC90 no segmento de SUVs híbridos.
Em relação aos concorrentes, o XC90 se destaca pelo equilíbrio entre potência e conforto. O BMW X5 oferece desempenho esportivo, mas tem menos espaço na terceira fileira. O Mercedes-Benz GLE prioriza luxo, enquanto o Audi Q7 foca em tecnologia. O Volvo, por sua vez, combina segurança, espaço e eficiência energética, com a vantagem do sistema híbrido plug-in.
A escolha pelo XC90 é impulsionada por sua versatilidade. A possibilidade de rodar no modo elétrico em trajetos curtos, aliada ao motor a combustão para viagens longas, torna o SUV ideal para o contexto brasileiro, onde a infraestrutura elétrica ainda está em expansão.
Impacto no mercado brasileiro
A chegada do XC90 2026 reforça a aposta da Volvo no segmento de SUVs premium, que cresceu 12% no Brasil em 2024, segundo dados da Fenabrave. A marca sueca, que já detém 35% do mercado de veículos eletrificados no país, busca consolidar sua liderança com modelos híbridos e elétricos.
O XC90 atrai um público específico: famílias que valorizam espaço e segurança, além de executivos que buscam um veículo de status com eficiência energética. A oferta de três versões permite à Volvo atingir diferentes perfis, desde consumidores que priorizam preço até aqueles que desejam o pacote completo de tecnologia e acabamento.
A concorrência acirrada exige que o XC90 mantenha sua reputação. A Volvo investe em campanhas que destacam o design escandinavo, a sustentabilidade e a segurança, diferenciais que ressoam com o consumidor brasileiro de alto padrão.
- Crescimento do segmento: SUVs premium cresceram 12% no Brasil em 2024.
- Liderança da Volvo: 35% do mercado de eletrificados no país.
- Público-alvo: Famílias e executivos que buscam luxo, espaço e eficiência.
Futuro do XC90 e transição energética
A continuidade do XC90 reflete a transição gradual do mercado automotivo. Na Europa, a proibição de carros a combustão está prevista para 2035, mas a demanda por híbridos plug-in permanece alta, representando 26% das vendas na Suécia. No Brasil, a adoção de elétricos é ainda mais lenta, com apenas 1% dos emplacamentos em 2024, segundo a ABVE.
O XC90 2026 serve como ponte entre o passado e o futuro da Volvo. Enquanto o EX90 aponta para a eletrificação total, o XC90 mantém a relevância da tecnologia híbrida, que combina emissões reduzidas com a praticidade de um motor a combustão. A Volvo planeja expandir sua rede de concessionárias no Brasil, com foco em suporte para veículos eletrificados, incluindo pontos de recarga rápida.
A longevidade do XC90, mesmo após uma década, é um testemunho de seu projeto robusto. As atualizações sutis, aliadas ao foco em conforto e segurança, garantem que o SUV permaneça competitivo, especialmente em mercados onde a infraestrutura elétrica ainda está em desenvolvimento.
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