By rikififi90 
A Volkswagen anunciou a linha 2026 do Virtus, trazendo atualizações que reforçam a competitividade do sedã no mercado brasileiro. Com preços que partem de R$ 108.990 na versão Sense 170 TSI e chegam a R$ 165.990 na topo de linha Exclusive 250 TSI, o modelo incorpora novos equipamentos, como o assistente ativo de mudança de faixa nas versões Highline e Exclusive, além de rodas de 18 polegadas e acabamentos renovados na configuração mais cara. As mudanças acompanham a estratégia da montadora alemã de modernizar sua gama de compactos, mantendo o foco em segurança, tecnologia e conforto. A seguir, detalhamos as principais novidades do Virtus 2026.
O sedã mantém a motorização exclusivamente turbo, uma característica desde a reestilização de 2023, eliminando opções aspiradas como o antigo 1.6 MSI. A gama agora varia entre o motor 1.0 TSI nas configurações 170 e 200, e o 1.4 TSI exclusivo da versão topo de linha. Além disso, a Volkswagen ajustou o catálogo para atender diferentes públicos, desde compradores de frotas até consumidores que buscam um sedã premium na faixa dos R$ 150 mil.
As versões de entrada, como a Sense 170 TSI, chegam com proposta de custo-benefício, enquanto a Highline e a Exclusive elevam o padrão com itens como controle de cruzeiro adaptativo e ar-condicionado digital. Entre as novidades, destacam-se:
- Assistente ativo de mudança de faixa nas versões Highline e Exclusive.
- Novas rodas de liga leve de 18 polegadas na Exclusive.
- Acabamento interno com Alcantara na versão topo de linha.
- Volante atualizado com detalhes prateados em algumas configurações.
Preços e posicionamento de mercado
A linha 2026 do Virtus mantém uma faixa de preços competitiva, começando em R$ 108.990 na versão Sense 170 TSI com câmbio manual e alcançando R$ 165.990 na Exclusive 250 TSI com câmbio automático. A Volkswagen posiciona o sedã como uma alternativa aos SUVs compactos, oferecendo espaço interno generoso, com 521 litros de porta-malas, e um pacote tecnológico que rivaliza com modelos como Honda City e Toyota Corolla Cross. A versão Sense, voltada para vendas diretas, retorna ao catálogo com motor turbo e câmbio manual, reforçando a estratégia de oferecer opções acessíveis sem abrir mão de eficiência.
O Virtus Sense 170 TSI, por exemplo, é equipado com o motor 1.0 TSI de 116 cv com etanol e 16,8 kgfm de torque, combinado a um câmbio manual de cinco marchas. A configuração de entrada simplifica o acabamento, com rodas de aço de 15 polegadas e rádio em vez de central multimídia, mas mantém itens de segurança como seis airbags e controle de estabilidade. Já a versão Exclusive, com motor 1.4 TSI de 150 cv, aposta em um público que valoriza desempenho e sofisticação, com detalhes como seletor de modos de condução e acabamento em Alcantara.
Versão Sense 170 TSI em detalhes
A versão de entrada Sense 170 TSI, com preço de R$ 108.990, é a opção mais acessível da linha 2026. Desenhada para frotistas e consumidores que priorizam economia, ela substitui a antiga Sense com motor 1.6 MSI aspirado, adotando o motor 1.0 TSI turbo. O câmbio manual de cinco velocidades garante agilidade em ambientes urbanos, enquanto o consumo médio, segundo o Inmetro, fica em 11,9 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina.
Por fora, a Sense apresenta visual simplificado, com maçanetas e retrovisores sem pintura e rodas de aço com calotas. No interior, os bancos têm encosto fixo, semelhantes aos do Polo Track, e o sistema de áudio é básico, com rádio em vez de multimídia. Mesmo assim, a lista de equipamentos inclui:
- Faróis de LED com luz diurna.
- Seis airbags (frontais, laterais e de cortina).
- Controle de estabilidade e tração.
- Assistente de partida em rampas.
- Frenagem automática pós-colisão.
A paleta de cores disponíveis inclui Preto Ninja (sem custo adicional), Branco Cristal (R$ 900) e as metálicas Prata Sirius, Cinza Platinum e Azul Biscay (R$ 1.650). A Sense é uma aposta da Volkswagen para atrair consumidores que buscam um sedã moderno com preço competitivo, especialmente em vendas diretas.
Avanços na versão 170 TSI
Logo acima da Sense, a versão 170 TSI, disponível nas configurações manual (R$ 119.990) e automática (R$ 126.390), eleva o nível de acabamento e equipamentos. A variante manual traz rodas de liga leve de 15 polegadas, retrovisores e maçanetas na cor da carroceria e um filete cromado na grade frontal. Internamente, o painel ganha detalhes em cinza brilhante, e a central multimídia VW Play, com tela de 10,1 polegadas e espelhamento sem fio, passa a ser item de série.
A configuração automática adiciona o câmbio AISIN de seis velocidades, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e carregamento de celular por indução. O volante, atualizado na linha 2026, recebe comandos para troca de marchas e acabamento em couro na versão automática, mas mantém detalhes prateados em ambas. A lista de equipamentos da 170 TSI automática inclui:
- Controle adaptativo de velocidade e distância.
- Sensor de estacionamento traseiro.
- Retrovisores com função tilt down.
- Para-sóis com iluminação.
- Carregador por indução para smartphones.
Ambas as configurações oferecem as mesmas opções de cores da Sense, mantendo a consistência visual da linha. A diferença de preço entre as versões manual e automática reflete o acréscimo de itens de conforto e segurança, tornando a 170 TSI automática uma opção intermediária atraente.
Comfortline 200 TSI com mais sofisticação
A versão Comfortline 200 TSI, com preço de R$ 141.990, marca a transição para o motor 1.0 TSI mais potente, entregando 128 cv com etanol e 20,4 kgfm de torque. Combinado ao câmbio automático de seis velocidades, esse conjunto garante desempenho superior, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 10,2 segundos. O visual da Comfortline se diferencia pelas grades frontais em preto brilhante com detalhes cromados e rodas de liga leve de 16 polegadas.
No interior, a Comfortline oferece bancos revestidos em couro com encostos separados, ar-condicionado digital com comandos touchscreen e partida por botão com chave presencial. Outros destaques incluem faróis de neblina com função Cornering Light e iluminação no porta-luvas e porta-malas. A lista de equipamentos reforça o apelo premium da versão:
- Rodas de liga leve aro 16 polegadas.
- Ar-condicionado digital Climatronic Touch.
- Faróis de neblina com Cornering Light.
- Partida sem chave e acesso presencial.
- Acabamento em tecido nas portas dianteiras.
A Comfortline mantém as mesmas opções de cores da linha, com preços adicionais para tons metálicos. A configuração é voltada para consumidores que buscam um equilíbrio entre preço, desempenho e tecnologia, competindo diretamente com modelos como o Chevrolet Onix Plus e o Hyundai HB20S.
Highline 200 TSI com tecnologia de ponta
A versão Highline 200 TSI, ao preço de R$ 154.640, é a topo de linha com o motor 1.0 TSI e uma das grandes beneficiadas pelas atualizações da linha 2026. O assistente ativo de mudança de faixa, agora de série, complementa o pacote de segurança que já inclui controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência. O sedã também recebe rodas de liga leve de 17 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e acabamento interno com detalhes em marrom.
Entre os diferenciais, a Highline oferece retrovisor interno fotocrômico, retrovisores externos com rebatimento elétrico e carregador por indução com refrigeração. A saída de ar-condicionado para os ocupantes traseiros eleva o conforto, enquanto os sensores de estacionamento dianteiros facilitam manobras. A lista de equipamentos inclui:
- Painel digital de 10,25 polegadas.
- Assistente ativo de mudança de faixa.
- Retrovisores com rebatimento elétrico.
- Saída de ar-condicionado traseira.
- Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
A Highline mantém a paleta de cores padrão da linha, com opções sólidas e metálicas. A versão é uma alternativa para quem deseja um sedã completo, com tecnologia avançada, mas sem o custo adicional da Exclusive.
Exclusive 250 TSI redefine o topo de linha
A versão Exclusive 250 TSI, vendida por R$ 165.990, é a mais sofisticada e potente da gama Virtus 2026. Equipada com o motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, ela acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e atinge velocidade máxima de 209 km/h. O câmbio automático de seis marchas, com seletor de modos de condução (Eco, Normal, Sport e Individual), permite personalizar a experiência ao volante. As novas rodas de 18 polegadas, exclusivas dessa versão, reforçam o visual esportivo, complementado pelo aerofólio traseiro e acabamentos escurecidos.
No interior, a Exclusive se destaca pelo uso de Alcantara no painel e nos bancos, combinado com couro preto e costuras contrastantes. O assistente ativo de mudança de faixa, introduzido na linha 2026, soma-se ao pacote de segurança, que inclui seis airbags, controle de estabilidade e frenagem autônoma. Outros itens de série são:
- Rodas de liga leve aro 18 polegadas.
- Acabamento em Alcantara e couro.
- Seletor de modos de condução.
- Controle de cruzeiro adaptativo.
- Painel digital de 10,25 polegadas.
A Exclusive mantém as opções de cores da linha, com tons metálicos como Cinza Platinum e Azul Biscay destacando seu design. A versão é voltada para consumidores que buscam desempenho e exclusividade, posicionando o Virtus como um concorrente de peso frente a sedãs médios.
Segurança em destaque
O Virtus 2026 reforça o compromisso da Volkswagen com a segurança, mantendo a nota máxima de cinco estrelas no Latin NCAP, conquistada em 2017. Todas as versões contam com seis airbags, controle de estabilidade, controle de tração e assistente de partida em rampas. A partir da Highline, o assistente ativo de mudança de faixa e a frenagem autônoma de emergência elevam o padrão, enquanto o controle de cruzeiro adaptativo está presente desde a 170 TSI automática.
A estrutura do Virtus, baseada na plataforma MQB A0, garante rigidez torcional e absorção de impactos eficiente. Testes do Latin NCAP destacaram a proteção para adultos e crianças, com bom desempenho em colisões frontais, laterais e de poste. A inclusão de Isofix e frenagem automática pós-colisão em todas as versões reforça a segurança familiar.
Desempenho e eficiência
Os motores turbo do Virtus 2026 oferecem um equilíbrio entre desempenho e economia. O 1.0 TSI 170, presente nas versões Sense e 170 TSI, entrega 116 cv com etanol e consome, em média, 11,9 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro. O 1.0 TSI 200, nas versões Comfortline e Highline, eleva a potência para 128 cv e mantém consumo semelhante, com 11,8 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada.
A Exclusive, com o motor 1.4 TSI de 150 cv, prioriza o desempenho, mas ainda registra 11,9 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. O câmbio automático AISIN de seis marchas, presente em todas as versões automáticas, garante trocas suaves e contribui para a eficiência. A opção de modos de condução na Exclusive permite adaptar o comportamento do carro a diferentes situações.
Design e acabamento renovados
O Virtus 2026 mantém o design elegante e esportivo introduzido na reestilização de 2023, com faróis full LED em todas as versões e lanternas traseiras também em LED. A grade frontal varia entre as configurações, com detalhes cromados nas versões intermediárias e acabamento em preto brilhante na Exclusive. As novas rodas de 18 polegadas da topo de linha reforçam a identidade visual, enquanto o aerofólio traseiro adiciona um toque dinâmico.
Internamente, a linha 2026 apresenta evoluções sutis. A Sense mantém o acabamento básico, com plásticos rígidos, enquanto a Comfortline e a Highline introduzem materiais mais refinados, como couro e tecido nas portas. A Exclusive se destaca pelo uso de Alcantara e costuras contrastantes, criando um ambiente premium. O painel digital de 10,25 polegadas, presente na Highline e Exclusive, permite personalização e facilita o acesso a informações do veículo.
Concorrência e mercado
O Virtus 2026 enfrenta concorrentes diretos como o Honda City, Chevrolet Onix Plus e Hyundai HB20S, além de competir indiretamente com SUVs compactos como o Volkswagen T-Cross e o Fiat Pulse. A faixa de preços, entre R$ 108.990 e R$ 165.990, posiciona o sedã como uma opção versátil, atendendo desde frotistas até consumidores que buscam um carro premium. A introdução do assistente de faixa e as novas rodas de 18 polegadas reforçam a proposta de valor do Virtus frente à concorrência.
A Volkswagen aposta no espaço interno, com 2.651 mm de entre-eixos, e no porta-malas de 521 litros para atrair famílias e motoristas que valorizam praticidade. A manutenção do motor 1.4 TSI na Exclusive garante apelo para quem busca desempenho, enquanto as versões 1.0 TSI oferecem economia sem sacrificar a dirigibilidade.
Tecnologia embarcada
A central multimídia VW Play, com tela de 10,1 polegadas, é item de série a partir da versão 170 TSI, oferecendo espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. O sistema permite baixar aplicativos e acessar informações do veículo, como consumo e revisões. A Highline e a Exclusive contam com painel digital de 10,25 polegadas, que exibe mapas, dados de condução e alertas de segurança.
Outros recursos tecnológicos incluem carregamento por indução com refrigeração, partida sem chave e ar-condicionado digital Climatronic Touch. A inclusão do assistente ativo de mudança de faixa nas versões topo de linha alinha o Virtus com tendências globais de segurança e assistência ao motorista.
Histórico de atualizações
O Virtus foi lançado no Brasil em 2017 como o sedã derivado do Polo, utilizando a plataforma MQB A0. Desde então, passou por evoluções significativas, como a reestilização de 2023, que trouxe faróis full LED, nova grade frontal e a substituição da versão GTS pela Exclusive. A linha 2026 consolida essas mudanças, introduzindo tecnologias como o assistente de faixa e refinando o acabamento interno.
A Volkswagen também ajustou a gama ao longo dos anos, eliminando motores aspirados e focando em propulsores turbo. A Sense, por exemplo, retornou em 2025 como uma opção de entrada com câmbio manual, enquanto a Exclusive assumiu o papel de topo de linha, herdando o motor 1.4 TSI da antiga GTS.
Disponibilidade e cores
A linha 2026 do Virtus já está disponível nas concessionárias brasileiras, com entregas previstas para o segundo trimestre de 2025. A Volkswagen oferece cinco opções de cores em todas as versões: Preto Ninja (sem custo), Branco Cristal (R$ 900), Prata Sirius, Cinza Platinum e Azul Biscay (R$ 1.650). A escolha de tons metálicos reflete a tendência do mercado por acabamentos mais sofisticados, especialmente nas versões Highline e Exclusive.
A produção do Virtus segue concentrada na fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo, de onde o modelo é exportado para outros países da América Latina, como Argentina e México. A Volkswagen também planeja expandir a oferta de acessórios, como pacotes de personalização, para atrair consumidores mais jovens.
Manutenção e custos
A Volkswagen oferece revisões com preços fixos para o Virtus 2026, com valores que variam conforme a versão e a motorização. A Sense 170 TSI, por exemplo, tem custos de manutenção mais acessíveis devido ao motor 1.0 TSI e ao câmbio manual. Já a Exclusive, com motor 1.4 TSI, exige cuidados adicionais, como trocas de óleo específicas para propulsores turbo.
A garantia de fábrica é de três anos, com possibilidade de extensão por meio de pacotes adicionais. A rede de concessionárias da Volkswagen, com mais de 500 pontos no Brasil, garante ampla cobertura para manutenção e reparos, um diferencial frente a concorrentes com redes menores.
Recepção inicial
A chegada do Virtus 2026 gerou comentários positivos entre consumidores e especialistas, especialmente pela inclusão do assistente de faixa e pelas novas rodas de 18 polegadas na Exclusive. Publicações em redes sociais, como posts no X, destacam o design renovado e o pacote tecnológico como pontos fortes. A Sense 170 TSI, por sua vez, foi elogiada por frotistas devido ao preço competitivo e à eficiência do motor turbo.
A Volkswagen também promoveu eventos de lançamento em São Paulo e Brasília, com test-drives que enfatizaram o conforto e a dirigibilidade do sedã. A expectativa é que o Virtus mantenha sua posição como um dos sedãs mais vendidos do Brasil, rivalizando com o Chevrolet Onix Plus e o Fiat Cronos.
A Volkswagen anunciou a linha 2026 do Virtus, trazendo atualizações que reforçam a competitividade do sedã no mercado brasileiro. Com preços que partem de R$ 108.990 na versão Sense 170 TSI e chegam a R$ 165.990 na topo de linha Exclusive 250 TSI, o modelo incorpora novos equipamentos, como o assistente ativo de mudança de faixa nas versões Highline e Exclusive, além de rodas de 18 polegadas e acabamentos renovados na configuração mais cara. As mudanças acompanham a estratégia da montadora alemã de modernizar sua gama de compactos, mantendo o foco em segurança, tecnologia e conforto. A seguir, detalhamos as principais novidades do Virtus 2026.
O sedã mantém a motorização exclusivamente turbo, uma característica desde a reestilização de 2023, eliminando opções aspiradas como o antigo 1.6 MSI. A gama agora varia entre o motor 1.0 TSI nas configurações 170 e 200, e o 1.4 TSI exclusivo da versão topo de linha. Além disso, a Volkswagen ajustou o catálogo para atender diferentes públicos, desde compradores de frotas até consumidores que buscam um sedã premium na faixa dos R$ 150 mil.
As versões de entrada, como a Sense 170 TSI, chegam com proposta de custo-benefício, enquanto a Highline e a Exclusive elevam o padrão com itens como controle de cruzeiro adaptativo e ar-condicionado digital. Entre as novidades, destacam-se:
- Assistente ativo de mudança de faixa nas versões Highline e Exclusive.
- Novas rodas de liga leve de 18 polegadas na Exclusive.
- Acabamento interno com Alcantara na versão topo de linha.
- Volante atualizado com detalhes prateados em algumas configurações.
Preços e posicionamento de mercado
A linha 2026 do Virtus mantém uma faixa de preços competitiva, começando em R$ 108.990 na versão Sense 170 TSI com câmbio manual e alcançando R$ 165.990 na Exclusive 250 TSI com câmbio automático. A Volkswagen posiciona o sedã como uma alternativa aos SUVs compactos, oferecendo espaço interno generoso, com 521 litros de porta-malas, e um pacote tecnológico que rivaliza com modelos como Honda City e Toyota Corolla Cross. A versão Sense, voltada para vendas diretas, retorna ao catálogo com motor turbo e câmbio manual, reforçando a estratégia de oferecer opções acessíveis sem abrir mão de eficiência.
O Virtus Sense 170 TSI, por exemplo, é equipado com o motor 1.0 TSI de 116 cv com etanol e 16,8 kgfm de torque, combinado a um câmbio manual de cinco marchas. A configuração de entrada simplifica o acabamento, com rodas de aço de 15 polegadas e rádio em vez de central multimídia, mas mantém itens de segurança como seis airbags e controle de estabilidade. Já a versão Exclusive, com motor 1.4 TSI de 150 cv, aposta em um público que valoriza desempenho e sofisticação, com detalhes como seletor de modos de condução e acabamento em Alcantara.
Versão Sense 170 TSI em detalhes
A versão de entrada Sense 170 TSI, com preço de R$ 108.990, é a opção mais acessível da linha 2026. Desenhada para frotistas e consumidores que priorizam economia, ela substitui a antiga Sense com motor 1.6 MSI aspirado, adotando o motor 1.0 TSI turbo. O câmbio manual de cinco velocidades garante agilidade em ambientes urbanos, enquanto o consumo médio, segundo o Inmetro, fica em 11,9 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina.
Por fora, a Sense apresenta visual simplificado, com maçanetas e retrovisores sem pintura e rodas de aço com calotas. No interior, os bancos têm encosto fixo, semelhantes aos do Polo Track, e o sistema de áudio é básico, com rádio em vez de multimídia. Mesmo assim, a lista de equipamentos inclui:
- Faróis de LED com luz diurna.
- Seis airbags (frontais, laterais e de cortina).
- Controle de estabilidade e tração.
- Assistente de partida em rampas.
- Frenagem automática pós-colisão.
A paleta de cores disponíveis inclui Preto Ninja (sem custo adicional), Branco Cristal (R$ 900) e as metálicas Prata Sirius, Cinza Platinum e Azul Biscay (R$ 1.650). A Sense é uma aposta da Volkswagen para atrair consumidores que buscam um sedã moderno com preço competitivo, especialmente em vendas diretas.
Avanços na versão 170 TSI
Logo acima da Sense, a versão 170 TSI, disponível nas configurações manual (R$ 119.990) e automática (R$ 126.390), eleva o nível de acabamento e equipamentos. A variante manual traz rodas de liga leve de 15 polegadas, retrovisores e maçanetas na cor da carroceria e um filete cromado na grade frontal. Internamente, o painel ganha detalhes em cinza brilhante, e a central multimídia VW Play, com tela de 10,1 polegadas e espelhamento sem fio, passa a ser item de série.
A configuração automática adiciona o câmbio AISIN de seis velocidades, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e carregamento de celular por indução. O volante, atualizado na linha 2026, recebe comandos para troca de marchas e acabamento em couro na versão automática, mas mantém detalhes prateados em ambas. A lista de equipamentos da 170 TSI automática inclui:
- Controle adaptativo de velocidade e distância.
- Sensor de estacionamento traseiro.
- Retrovisores com função tilt down.
- Para-sóis com iluminação.
- Carregador por indução para smartphones.
Ambas as configurações oferecem as mesmas opções de cores da Sense, mantendo a consistência visual da linha. A diferença de preço entre as versões manual e automática reflete o acréscimo de itens de conforto e segurança, tornando a 170 TSI automática uma opção intermediária atraente.
Comfortline 200 TSI com mais sofisticação
A versão Comfortline 200 TSI, com preço de R$ 141.990, marca a transição para o motor 1.0 TSI mais potente, entregando 128 cv com etanol e 20,4 kgfm de torque. Combinado ao câmbio automático de seis velocidades, esse conjunto garante desempenho superior, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 10,2 segundos. O visual da Comfortline se diferencia pelas grades frontais em preto brilhante com detalhes cromados e rodas de liga leve de 16 polegadas.
No interior, a Comfortline oferece bancos revestidos em couro com encostos separados, ar-condicionado digital com comandos touchscreen e partida por botão com chave presencial. Outros destaques incluem faróis de neblina com função Cornering Light e iluminação no porta-luvas e porta-malas. A lista de equipamentos reforça o apelo premium da versão:
- Rodas de liga leve aro 16 polegadas.
- Ar-condicionado digital Climatronic Touch.
- Faróis de neblina com Cornering Light.
- Partida sem chave e acesso presencial.
- Acabamento em tecido nas portas dianteiras.
A Comfortline mantém as mesmas opções de cores da linha, com preços adicionais para tons metálicos. A configuração é voltada para consumidores que buscam um equilíbrio entre preço, desempenho e tecnologia, competindo diretamente com modelos como o Chevrolet Onix Plus e o Hyundai HB20S.
Highline 200 TSI com tecnologia de ponta
A versão Highline 200 TSI, ao preço de R$ 154.640, é a topo de linha com o motor 1.0 TSI e uma das grandes beneficiadas pelas atualizações da linha 2026. O assistente ativo de mudança de faixa, agora de série, complementa o pacote de segurança que já inclui controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência. O sedã também recebe rodas de liga leve de 17 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e acabamento interno com detalhes em marrom.
Entre os diferenciais, a Highline oferece retrovisor interno fotocrômico, retrovisores externos com rebatimento elétrico e carregador por indução com refrigeração. A saída de ar-condicionado para os ocupantes traseiros eleva o conforto, enquanto os sensores de estacionamento dianteiros facilitam manobras. A lista de equipamentos inclui:
- Painel digital de 10,25 polegadas.
- Assistente ativo de mudança de faixa.
- Retrovisores com rebatimento elétrico.
- Saída de ar-condicionado traseira.
- Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
A Highline mantém a paleta de cores padrão da linha, com opções sólidas e metálicas. A versão é uma alternativa para quem deseja um sedã completo, com tecnologia avançada, mas sem o custo adicional da Exclusive.
Exclusive 250 TSI redefine o topo de linha
A versão Exclusive 250 TSI, vendida por R$ 165.990, é a mais sofisticada e potente da gama Virtus 2026. Equipada com o motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, ela acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e atinge velocidade máxima de 209 km/h. O câmbio automático de seis marchas, com seletor de modos de condução (Eco, Normal, Sport e Individual), permite personalizar a experiência ao volante. As novas rodas de 18 polegadas, exclusivas dessa versão, reforçam o visual esportivo, complementado pelo aerofólio traseiro e acabamentos escurecidos.
No interior, a Exclusive se destaca pelo uso de Alcantara no painel e nos bancos, combinado com couro preto e costuras contrastantes. O assistente ativo de mudança de faixa, introduzido na linha 2026, soma-se ao pacote de segurança, que inclui seis airbags, controle de estabilidade e frenagem autônoma. Outros itens de série são:
- Rodas de liga leve aro 18 polegadas.
- Acabamento em Alcantara e couro.
- Seletor de modos de condução.
- Controle de cruzeiro adaptativo.
- Painel digital de 10,25 polegadas.
A Exclusive mantém as opções de cores da linha, com tons metálicos como Cinza Platinum e Azul Biscay destacando seu design. A versão é voltada para consumidores que buscam desempenho e exclusividade, posicionando o Virtus como um concorrente de peso frente a sedãs médios.
Segurança em destaque
O Virtus 2026 reforça o compromisso da Volkswagen com a segurança, mantendo a nota máxima de cinco estrelas no Latin NCAP, conquistada em 2017. Todas as versões contam com seis airbags, controle de estabilidade, controle de tração e assistente de partida em rampas. A partir da Highline, o assistente ativo de mudança de faixa e a frenagem autônoma de emergência elevam o padrão, enquanto o controle de cruzeiro adaptativo está presente desde a 170 TSI automática.
A estrutura do Virtus, baseada na plataforma MQB A0, garante rigidez torcional e absorção de impactos eficiente. Testes do Latin NCAP destacaram a proteção para adultos e crianças, com bom desempenho em colisões frontais, laterais e de poste. A inclusão de Isofix e frenagem automática pós-colisão em todas as versões reforça a segurança familiar.
Desempenho e eficiência
Os motores turbo do Virtus 2026 oferecem um equilíbrio entre desempenho e economia. O 1.0 TSI 170, presente nas versões Sense e 170 TSI, entrega 116 cv com etanol e consome, em média, 11,9 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro. O 1.0 TSI 200, nas versões Comfortline e Highline, eleva a potência para 128 cv e mantém consumo semelhante, com 11,8 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada.
A Exclusive, com o motor 1.4 TSI de 150 cv, prioriza o desempenho, mas ainda registra 11,9 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. O câmbio automático AISIN de seis marchas, presente em todas as versões automáticas, garante trocas suaves e contribui para a eficiência. A opção de modos de condução na Exclusive permite adaptar o comportamento do carro a diferentes situações.
Design e acabamento renovados
O Virtus 2026 mantém o design elegante e esportivo introduzido na reestilização de 2023, com faróis full LED em todas as versões e lanternas traseiras também em LED. A grade frontal varia entre as configurações, com detalhes cromados nas versões intermediárias e acabamento em preto brilhante na Exclusive. As novas rodas de 18 polegadas da topo de linha reforçam a identidade visual, enquanto o aerofólio traseiro adiciona um toque dinâmico.
Internamente, a linha 2026 apresenta evoluções sutis. A Sense mantém o acabamento básico, com plásticos rígidos, enquanto a Comfortline e a Highline introduzem materiais mais refinados, como couro e tecido nas portas. A Exclusive se destaca pelo uso de Alcantara e costuras contrastantes, criando um ambiente premium. O painel digital de 10,25 polegadas, presente na Highline e Exclusive, permite personalização e facilita o acesso a informações do veículo.
Concorrência e mercado
O Virtus 2026 enfrenta concorrentes diretos como o Honda City, Chevrolet Onix Plus e Hyundai HB20S, além de competir indiretamente com SUVs compactos como o Volkswagen T-Cross e o Fiat Pulse. A faixa de preços, entre R$ 108.990 e R$ 165.990, posiciona o sedã como uma opção versátil, atendendo desde frotistas até consumidores que buscam um carro premium. A introdução do assistente de faixa e as novas rodas de 18 polegadas reforçam a proposta de valor do Virtus frente à concorrência.
A Volkswagen aposta no espaço interno, com 2.651 mm de entre-eixos, e no porta-malas de 521 litros para atrair famílias e motoristas que valorizam praticidade. A manutenção do motor 1.4 TSI na Exclusive garante apelo para quem busca desempenho, enquanto as versões 1.0 TSI oferecem economia sem sacrificar a dirigibilidade.
Tecnologia embarcada
A central multimídia VW Play, com tela de 10,1 polegadas, é item de série a partir da versão 170 TSI, oferecendo espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. O sistema permite baixar aplicativos e acessar informações do veículo, como consumo e revisões. A Highline e a Exclusive contam com painel digital de 10,25 polegadas, que exibe mapas, dados de condução e alertas de segurança.
Outros recursos tecnológicos incluem carregamento por indução com refrigeração, partida sem chave e ar-condicionado digital Climatronic Touch. A inclusão do assistente ativo de mudança de faixa nas versões topo de linha alinha o Virtus com tendências globais de segurança e assistência ao motorista.
Histórico de atualizações
O Virtus foi lançado no Brasil em 2017 como o sedã derivado do Polo, utilizando a plataforma MQB A0. Desde então, passou por evoluções significativas, como a reestilização de 2023, que trouxe faróis full LED, nova grade frontal e a substituição da versão GTS pela Exclusive. A linha 2026 consolida essas mudanças, introduzindo tecnologias como o assistente de faixa e refinando o acabamento interno.
A Volkswagen também ajustou a gama ao longo dos anos, eliminando motores aspirados e focando em propulsores turbo. A Sense, por exemplo, retornou em 2025 como uma opção de entrada com câmbio manual, enquanto a Exclusive assumiu o papel de topo de linha, herdando o motor 1.4 TSI da antiga GTS.
Disponibilidade e cores
A linha 2026 do Virtus já está disponível nas concessionárias brasileiras, com entregas previstas para o segundo trimestre de 2025. A Volkswagen oferece cinco opções de cores em todas as versões: Preto Ninja (sem custo), Branco Cristal (R$ 900), Prata Sirius, Cinza Platinum e Azul Biscay (R$ 1.650). A escolha de tons metálicos reflete a tendência do mercado por acabamentos mais sofisticados, especialmente nas versões Highline e Exclusive.
A produção do Virtus segue concentrada na fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo, de onde o modelo é exportado para outros países da América Latina, como Argentina e México. A Volkswagen também planeja expandir a oferta de acessórios, como pacotes de personalização, para atrair consumidores mais jovens.
Manutenção e custos
A Volkswagen oferece revisões com preços fixos para o Virtus 2026, com valores que variam conforme a versão e a motorização. A Sense 170 TSI, por exemplo, tem custos de manutenção mais acessíveis devido ao motor 1.0 TSI e ao câmbio manual. Já a Exclusive, com motor 1.4 TSI, exige cuidados adicionais, como trocas de óleo específicas para propulsores turbo.
A garantia de fábrica é de três anos, com possibilidade de extensão por meio de pacotes adicionais. A rede de concessionárias da Volkswagen, com mais de 500 pontos no Brasil, garante ampla cobertura para manutenção e reparos, um diferencial frente a concorrentes com redes menores.
Recepção inicial
A chegada do Virtus 2026 gerou comentários positivos entre consumidores e especialistas, especialmente pela inclusão do assistente de faixa e pelas novas rodas de 18 polegadas na Exclusive. Publicações em redes sociais, como posts no X, destacam o design renovado e o pacote tecnológico como pontos fortes. A Sense 170 TSI, por sua vez, foi elogiada por frotistas devido ao preço competitivo e à eficiência do motor turbo.
A Volkswagen também promoveu eventos de lançamento em São Paulo e Brasília, com test-drives que enfatizaram o conforto e a dirigibilidade do sedã. A expectativa é que o Virtus mantenha sua posição como um dos sedãs mais vendidos do Brasil, rivalizando com o Chevrolet Onix Plus e o Fiat Cronos.
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